高鐵運營月餘(yu) ，運送旅客超過30萬(wan) 人次——

　　銀蘭(lan) 之間形成更快捷城市交通圈(新春走基層·特別報道)

　　暖陽穿透薄霧，“和諧號”動車鋥亮的車頭泛著光芒，徐徐駛出銀川站。

　　加速！飛馳！銀色的鋼鐵巨龍，在新春中奔向生機勃勃的原野。

　　銀蘭(lan) 高鐵，全長431公裏，設計時速250公裏，是寧夏首府銀川與(yu) 甘肅省會(hui) 蘭(lan) 州之間第一條直連高鐵通道。運營月餘(yu) ，已運送旅客超過30萬(wan) 人次。

　　開啟“便民幸福路”

　　用時節約近5個(ge) 半小時

　　“媽媽，我登車了！”“買(mai) 了下午的返程票，辦完事今天就能回！”……

　　一大早，滿座的車廂裏便歡聲陣陣。迎春的剪紙貼滿窗戶，旅客們(men) 神采奕奕地給親(qin) 朋打電話報平安，輕鬆的語氣傳(chuan) 遞著喜悅。如今，蘭(lan) 州和銀川之間的高鐵用時僅(jin) 需2小時56分，較此前的普通列車節約近5小時30分——旅途變“短”了，心情當然變美了。

　　“以前回家很累，從(cong) 早坐到晚，每次都用麵包和方便麵把書(shu) 包塞得鼓鼓的。”在銀川讀大學的張誌超曾飽嚐旅途艱辛，正說著，他打開薄薄的書(shu) 包，包內(nei) 隻躺著一本專(zhuan) 業(ye) 教材，“現在讀兩(liang) 章書(shu) 就到蘭(lan) 州了，早晨出發，回家還能趕上午飯！”

　　旅途耗時短了，蘭(lan) 州和銀川有了同城化的基礎，這讓張誌超對未來更加憧憬：“今年就畢業(ye) 了，兩(liang) 個(ge) 城市我都喜歡，以前擔心奔波兩(liang) 地找工作很麻煩，現在終於(yu) 放心了！”他掏出手機，翻著麵試短信回憶道，銀蘭(lan) 高鐵開通後，自己已坐了三個(ge) 來回，在兩(liang) 地參加了多家單位的麵試，甚至上午忙完在蘭(lan) 州的麵試，下午就能趕回銀川參加另一場麵試。

　　“以前哪兒(er) 敢想啊，光是趕路就把人累得不想工作了。”小張一句話引得乘客們(men) 笑了起來。

　　“確實，以前是發車時滿車廂嘮嗑，到站時都累得一言不發。”列車員王依真接過話茬：“現在乘客們(men) 眯一覺就到終點，好多人都說這哪像跨省區，簡直比出城還方便。”

　　說起方便，大家的話匣子關(guan) 不上了，來自銀川的乘客劉慶敏為(wei) 記者算起經濟賬：“我以前開車去蘭(lan) 州，比普通列車快一點，要四五個(ge) 小時。但是燃油等費用起碼400多元。現在坐高鐵，耗時少了，比開車省勁，而且車票才200多元，怎麽(me) 都比開車更實惠。”

　　這份實惠，來自國家真金白銀的投入：以銀蘭(lan) 鐵路建設的後半段——寧夏中衛至甘肅蘭(lan) 州段為(wei) 例，該段全長219公裏，建設耗時超過四年，修建橋梁11座、隧道6處。

　　串聯“旅遊黃金帶”

　　開通至今，幾乎每天都滿載

　　春節過後，銀川站的喜慶氛圍依舊濃厚。紅紅的中國結掛滿出發大廳，站台上排著隊的旅客背著行囊，興(xing) 致勃勃地談論新年的打算。人群中，七八名戴著紅色小帽的老人引人注目。“我們(men) 幾個(ge) 老夥(huo) 計春節前就約好了，過完年坐高鐵去旅行！”帶隊的李昌林60歲出頭，熱情地舉(ju) 著小旗招呼大家候車。

　　“從(cong) 得知要修高鐵，我們(men) 就一直盼著！”老李難掩激動：“上了歲數，坐普通列車去蘭(lan) 州確實太熬人。有高鐵可就好多了，說走就走！”

　　他告訴記者，高鐵讓他“早晨在銀川吃羊雜，中午在蘭(lan) 州吃拉麵”的美食夢變成了現實。隻需兩(liang) 三天，便能在銀川和蘭(lan) 州之間玩上一個(ge) 來回。這對老人們(men) 而言，既省力又劃算。

　　寧夏有沙坡頭、賀蘭(lan) 山以及西夏王陵等景點，甘肅有丹霞地貌、月牙泉和莫高窟等勝跡。“以往蘭(lan) 州至中衛、銀川往返需十幾甚至二十幾個(ge) 小時。”銀川火車站客運車間主任宗曉飛介紹，如果從(cong) 銀川到甘肅張掖或敦煌，在火車上起碼會(hui) 耗費兩(liang) 三天。如今旅途變得少刻即至，兩(liang) 地遊客數量猛增，高鐵開通至今，幾乎每天都滿載。

　　銀蘭(lan) 高鐵沿線，12座客運車站已成為(wei) 旅行路線樞紐。高鐵如一條絲(si) 帶，將如珍珠般散落在寧夏和甘肅的風景名勝串聯起來。黃河、大漠、名山、險關(guan) ……遊客的旅程一次次便利地實現“無縫銜接”。

　　“原本計劃下了飛機就租輛車，沒想到高鐵這麽(me) 方便！”銀川河東(dong) 機場，來自江蘇的孫進新一家三口都戴著喜慶的大紅圍巾，拉著行李箱匆匆趕路：“高鐵站修到了機場地下二樓，坐上高鐵就能去中衛沙坡頭玩，壓根不用開車。如果時間充足，返程回機場後還能坐機場大巴去銀川市區逛逛！”

　　走進高鐵中寧南站附近的中衛市中寧縣新堡鎮，繁華的集市上，經營客棧的張鋒正在攤位前選購棉被：“遊客從(cong) 高鐵通車後就多了起來，春節後很多外地人來這裏看黃河冰淩，打算再擴大一間客房備用。”

　　打造“產(chan) 業(ye) 展示台”

　　推動特色產(chan) 品走出去

　　一杯熱氣騰騰的寧夏八寶茶，一杯香氣四溢的甘肅三泡台，兩(liang) 杯茶放置於(yu) 餐車上向前推行，配以列車員解說，引得車廂乘客紛紛側(ce) 首觀看。“八寶茶以茶葉為(wei) 底，摻有白糖、玫瑰花、枸杞等，在寧夏多以蓋碗方式飲用。”列車員於(yu) 麗(li) 介紹，寧夏出產(chan) 的八寶茶滋陰潤肺，是遊覽當地必不可少的一道茶飲。

　　“有了高鐵，兩(liang) 個(ge) 城市之間的城鎮能相互形成1小時左右的城市交通圈，沿線交通能快速融入高鐵網絡，讓高鐵成為(wei) 沿線各地枸杞、大棗、牛羊肉等特色農(nong) 產(chan) 品的展示台。”寧夏文旅廳廳長劉軍(jun) 表示。

　　走進中寧縣鳴沙鎮商貿市場，從(cong) 事枸杞貿易的馬跟回正在收拾鋪子，所剩不多的袋裝枸杞零零散散地擺放在貨架上。“買(mai) 枸杞嗎？春節前坐高鐵來鎮上玩的遊客幾乎都買(mai) 走了，現在就剩這些果粒小的。”老馬笑著拍拍空空的貨架：“附近有高鐵站就是好，遊客一多，枸杞的口碑就傳(chuan) 出去了，還有不少客人留下電話回購。”

　　“銀蘭(lan) 高鐵是交通線，也是巨大的客流線，有助於(yu) 激活沿線旅遊經濟，推動特色產(chan) 品走出去。”中寧縣農(nong) 業(ye) 農(nong) 村局負責人張慶國告訴記者，當地的農(nong) 副產(chan) 品已搭乘中歐班列銷往國外，高鐵“連線”中歐班列，將進一步拓展銷售渠道，推動當地特色產(chan) 業(ye) 發展。“等6月中旬，枸杞鮮果成熟後，立即就能送上銀蘭(lan) 高鐵，實現當日達、次日達。”張慶國說。

　　“銀蘭(lan) 高鐵為(wei) 企業(ye) 拓展經貿‘朋友圈’帶來機遇。”寧夏圖蘭(lan) 朵酒莊負責人鄭子豐(feng) 介紹，銀蘭(lan) 高鐵全線開通，意味著當地葡萄酒銷售可以一路向西延伸到新疆，並借由新疆各口岸出口歐亞(ya) ，同時，銀蘭(lan) 高鐵將帶動越來越多的旅遊客流，為(wei) 當地葡萄酒“帶貨”。