中國青年報客戶端北京3月6日電（中青報·中青網記者 葉雨婷）“長期以來，各行業(ye) 多‘按身高’標準售賣兒(er) 童票，身高標準與(yu) 現階段兒(er) 童身高不匹配且標準不統一，無法保障兒(er) 童的優(you) 惠權益。”全國人大代表、重慶市謝家灣教育集團黨(dang) 委書(shu) 記、總校長劉希婭建議，近年來，隨著生活水平的提高和營養(yang) 狀況的改善，我國兒(er) 童的平均身高較過去顯著提高，應推廣從(cong) “雙軌製”購票逐漸過渡到“按年齡”購買(mai) 兒(er) 童票的標準。

　　劉希婭表示，2023年1月1日起，鐵路部門啟用“按年齡”的標準購買(mai) 兒(er) 童票，這一做法打破了以往“以身高論票價(jia) ”的規定，開啟了“按年齡”標準或“按身高”標準的“雙軌製”購票方式，最大限度地保障兒(er) 童權益。然而，眾(zhong) 多涉及兒(er) 童票的行業(ye) 還停留在以身高標準售票，且身高標準不符合現在兒(er) 童平均年身高增長情況，不但損害了兒(er) 童的權益，還易引發社會(hui) 矛盾。

　　“當前，眾(zhong) 多行業(ye) 在出售兒(er) 童票時仍用測身高的簡單方式進行，且售賣兒(er) 童票時缺乏全國性的統一標準。絕大多數的公共交通運輸行業(ye) 規定：在1.2米至1.5米之間的兒(er) 童可享受兒(er) 童票；一些大型娛樂(le) 場合如迪士尼規定：身高1.0米至1.4米可享受兒(er) 童票；一些電影院規定：1.3米以下兒(er) 童可免票。各行業(ye) 不一致的身高標準，既無法保障兒(er) 童享受優(you) 惠權益，又容易引發社會(hui) 矛盾。”劉希婭說。

　　對此，劉希婭建議，鐵路部門“雙軌製”售票方式，體(ti) 現了對兒(er) 童權益的尊重。這一標準也應推廣到景區、公園等公共場合，讓兒(er) 童享受應有的福利。

　　“隨著生活條件的改善，兒(er) 童的身高較以往普遍有所增長，推行‘雙軌製’購買(mai) 兒(er) 童票的同時，旅遊局、立法機關(guan) 和物價(jia) 局等相關(guan) 部門還應根據兒(er) 童的普遍身高的情況科學製定購買(mai) 兒(er) 童票的身高標準，並督促各行業(ye) 進行整改，解決(jue) 社會(hui) 各行各業(ye) 出售兒(er) 童票時身高標準有差異的社會(hui) 亂(luan) 象，穩定推行‘雙軌製’購票，最終實現‘按年齡’購買(mai) 兒(er) 童票的標準。”劉希婭說。