記者從(cong) 中國鐵建股份有限公司了解到，31日，隨著“同城二號”盾構機刀盤破土而出，軌道交通資陽線寶台大道站—萇弘廣場站盾構區間右線順利“洞通”，標誌著我國西南地區首條跨城軌道交通線路全線貫通，為(wei) 線路開通運營奠定了堅實基礎。

　　軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。線路全長38.69公裏，共設置車站7座，其地下段施工任務主要包含4座地下車站和4個(ge) 盾構區間，總長10.2公裏。

　　據中鐵十四局項目負責人鄒福清介紹，本次實現洞通的寶台大道站—萇弘廣場站區間長距離下穿沱江、沱江一橋等重大風險源。為(wei) 保證工程安全順利推進，項目團隊邀請國內(nei) 盾構領域專(zhuan) 家多次進行現場勘查分析，針對掘進區間的特殊地質情況，采用“土壓+泥水”雙模盾構機進行掘進施工。

　　“相對於(yu) 傳(chuan) 統盾構機，雙模盾構機可根據現場掘進地質和風險源等實際情況，靈活進行土壓和泥水兩(liang) 種模式的切換，安全性能高，綜合優(you) 勢明顯。”鄒福清說，施工過程中，建設者對盾構掘進參數、地表沉降數據等進行實時大數據分析，並采用三維可視化實時顯示、遠程智能化監控等係列措施，確保盾構機精準掘進。

　　軌道交通資陽線開通運營後，將為(wei) 沿線居民軌道交通綠色出行創造便利，對推動成渝地區雙城經濟圈、成德眉資同城化建設，拉動區域經濟社會(hui) 發展具有重要意義(yi) 。