在2023年中國國際服務貿易交易會(hui) 上，供應鏈及商務服務專(zhuan) 題展共吸引了260餘(yu) 家企業(ye) 參與(yu) 。在對接產(chan) 業(ye) 上下遊需求的同時，各參展企業(ye) 為(wei) 如何完善全球供應鏈帶來解決(jue) 方案。

　　進入位於(yu) 首鋼園區的供應鏈交通運輸展區，以中老鐵路國際貨運列車為(wei) 造型的展板引人注目。展板旁的全息投影風扇上，位於(yu) 中國和老撾兩(liang) 國邊境的雲(yun) 南磨憨站繁忙的運輸景象不時閃現。“去年12月，磨憨鐵路口岸水果指定監管場地投入使用，來自東(dong) 南亞(ya) 的水果可以通過鐵路冷鏈運輸到國內(nei) 。今年4月，磨憨鐵路口岸進境冰鮮水產(chan) 品指定監管場地通過中國海關(guan) 總署驗收，進一步豐(feng) 富了口岸功能，冷鏈產(chan) 品的進出口更加便利。”中鐵聯合國際集裝箱有限公司昆明分公司副總經理徐超介紹，本屆服貿會(hui) 上，許多參展商提出合作意向，希望共享中老鐵路帶來的廣闊機遇。

　　在德國高新技術企業(ye) 埃帕德谘詢公司展台前，公司顧問多米尼克·魯本·梅爾正向客戶介紹公司業(ye) 務。埃帕德去年在中國成立分公司，並入駐北京中德產(chan) 業(ye) 園。目前，產(chan) 業(ye) 園已集聚100餘(yu) 家德企，涵蓋新能源汽車、智能裝備、數字經濟等領域，包括“隱形冠軍(jun) ”企業(ye) 27家，年工業(ye) 產(chan) 值超350億(yi) 元人民幣。梅爾表示，借助中德產(chan) 業(ye) 園的平台優(you) 勢，企業(ye) 能更加精準地對接客戶需求，讓供應鏈發揮更大效能。

　　在特斯拉公司展台上，兩(liang) 款新車吸引不少參觀者駐足。“這兩(liang) 款車型均由特斯拉上海超級工廠生產(chan) 製造，其中一款在本屆服貿會(hui) 進行全球首秀，市場反響超出預期。”特斯拉中國區負責人王昊向記者介紹，中國長三角地區匯聚了電池、汽車芯片、自動駕駛係統、汽車內(nei) 飾、精密加工等新能源汽車的全產(chan) 業(ye) 鏈。在特斯拉位於(yu) 上海的超級工廠中，95%以上的零部件都在中國本土生產(chan) 。9月6日，第200萬(wan) 輛整車從(cong) 上海超級工廠下線。工廠製造的汽車產(chan) 品還銷往亞(ya) 太和歐洲等地區。

　　第一次來中國的巴西企業(ye) 家席爾瓦也收獲滿滿。他的通信公司創立於(yu) 2008年，主要從(cong) 事軟件開發。從(cong) 今年初開始，席爾瓦就在籌備開設中國分公司。在服貿會(hui) 上，他收獲了10多家中國企業(ye) 的合作意向。“當前全球科技產(chan) 業(ye) 發展更加精細化，不同企業(ye) 處於(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈的不同位置。加強各國企業(ye) 之間的科技合作，可以共同維護技術供應鏈條穩定。中國擁有巨大的市場，我們(men) 希望可以與(yu) 中方夥(huo) 伴加強雲(yun) 存儲(chu) 平台服務等領域的合作。”

　　世界貿易網點聯盟主席布魯諾·馬謝認為(wei) ，中國日益增長的生產(chan) 能力、技術驅動的分銷係統和豐(feng) 富的金融資源，都為(wei) 全球貿易發展提供新機遇。“我認為(wei) ，中國將繼續為(wei) 維護全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定發揮重要作用。”