央視網消息：中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 2月7日公布2023年物流運行數據。2023年，我國經濟在波動中恢複，穩定因素不斷累積，物流運行環境持續改善，行業(ye) 恢複整體(ti) 向好，市場需求規模恢複加快，全年社會(hui) 物流總額超過352萬(wan) 億(yi) 元。

　　2023年，全國社會(hui) 物流總額為(wei) 352.4萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.2%，增速比2022年提高1.8個(ge) 百分點。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分別增長3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈現前低、中高、後穩的恢複態勢，全年回升態勢總體(ti) 向好。

　　從(cong) 需求結構看，2023年，農(nong) 產(chan) 品物流總額為(wei) 5.3萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.1%，保持良好發展態勢。工業(ye) 品物流需求穩步回升，2023年，工業(ye) 品物流總額312.6萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.6%，增速比上年提高1個(ge) 百分點。

　　民生消費物流需求穩中向好。2023年，單位與(yu) 居民物品物流總額13.0萬(wan) 億(yi) 元，同比增長8.2%，增速比上年提高4.8個(ge) 百分點。餐飲、零售等領域回升力度明顯提升，餐飲物流總額、百貨店零售物流總額均實現由降轉升，同比分別增長20%、8.8%。便利店零售物流總額增長7.5%，增速比上年提高3.8個(ge) 百分點。

　　2023年，進口物流總額18.0萬(wan) 億(yi) 元，同比增長13.0%，進口物流量保持快速恢複態勢。原油、天然氣、煤炭等能源產(chan) 品進口物流量11.6億(yi) 噸，同比增長27.2%，鐵、鋁等金屬礦砂進口物流量14.6億(yi) 噸，同比增長7.6%。

　　物流基礎設施網絡日趨完備 短板不斷補強

　　2023年，物流基礎設施建設穩步推進，全年物流相關(guan) 固定資產(chan) 投資額同比增長超過10%，冷鏈物流等專(zhuan) 業(ye) 領域物流基礎設施保持穩定增長。

　　2023年，全年交通運輸、倉(cang) 儲(chu) 和郵政業(ye) 等物流相關(guan) 固定資產(chan) 投資額，同比增長超過10%，物流基礎設施保障體(ti) 係進一步完善。2023年，新增建設國家物流樞紐30個(ge) ，累積形成125個(ge) 覆蓋全國、類型豐(feng) 富的物流樞紐體(ti) 係，為(wei) 產(chan) 業(ye) 物流聚集發展提供有力支撐。建成1000多個(ge) 縣級寄遞配送中心和30.3萬(wan) 個(ge) 村級寄遞物流綜合服務站，農(nong) 村物流網絡日益健全，短板領域逐步加強。

　　世界銀行發布的《2023年全球物流績效指數報告》中，我國物流績效綜合排名由2018年的26位升至20位，保持了穩步上升的趨勢，其中，物流基礎設施、國際貨運時效兩(liang) 方麵評分相對較高，達到國際先進水平。基礎設施評分排名超過美國、法國等發達經濟體(ti) ，硬件環境建設取得良好成效。

　　專(zhuan) 家表示，也要看到，在國際物流通關(guan) 管理、貨運追蹤能力等方麵，與(yu) 世界物流先進國家相比，依然存在一定差距，是未來提升我國國際物流績效的著力方向。

　　單位物流成本穩中有降 運行效率提高

　　從(cong) 物流成本來看，在多項降成本舉(ju) 措出台等因素的助力下，2023年單位物流成本穩中有降，物流運行效率持續改善。

　　2023年，社會(hui) 物流總費用18.2萬(wan) 億(yi) 元，同比增長2.3%。社會(hui) 物流總費用與(yu) 國內(nei) 生產(chan) 總值（GDP）的比率為(wei) 14.4%，比上年下降0.3個(ge) 百分點，也就是說，單位國內(nei) 生產(chan) 總值（GDP）所需耗費的物流成本在下降。

　　2023年，平均運距總體(ti) 有所下降，長距離運輸逐步向鐵路、水上運輸轉移。公路運輸平均運距183千米，同比下降1.7%。

　　物流企業(ye) 積極推進建立協同共生的產(chan) 業(ye) 生態，助力信息共享、優(you) 化資源配置，實現企業(ye) 降本提效。

　　2023年，圍繞物流提質增效降本國家出台了多項具體(ti) 舉(ju) 措。高速公路差異化收費長效機製不斷優(you) 化完善，大宗商品倉(cang) 儲(chu) 設施用地城鎮土地使用稅優(you) 惠政策繼續實施，原材料和初級產(chan) 品倉(cang) 儲(chu) 物流用地成本穩中有降，物流降本增效製度保障更加完善。