光明日報記者 王瑾雯 周仕興(xing)

　　春風如貴客，一到便繁華。日前，廣西壯族自治區黨(dang) 委、政府在南寧市召開“持續擴大對內(nei) 對外開放打造國內(nei) 國際雙循環市場經營便利地大會(hui) ”，推動全區上下解放思想、創新求變，向海圖強、開放發展，努力在推動邊疆民族地區高質量發展上展現更大作為(wei) ，在建設新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 壯美廣西上不斷取得新進展，各設區市、各部門紛紛“亮招”。

　　廣西與(yu) 東(dong) 盟共挽、與(yu) 大灣區相融。自治區黨(dang) 委、政府明確提出，把優(you) 化營商環境作為(wei) “一把手”工程、一項改革創新的工作、錘煉鬥爭(zheng) 精神的行動和增強宗旨意識的實踐來抓，為(wei) 加快建設國內(nei) 國際雙循環市場經營便利地提供強力支撐。

　　打造國內(nei) 國際雙循環市場經營便利地，主旨和要義(yi) 在於(yu) “便利”。據介紹，廣西正加快建立“企業(ye) 吹哨、部門報到、政策落地、企業(ye) 受益”的高效營商服務平台，持續推動入園企業(ye) 投資經營便利化。

　　廣西不斷健全經營主體(ti) 反映問題響應處置機製，實行問題受理、分辦、處理、評價(jia) 、督辦、運用全流程管理，做到“有事必應”。全區自上而下形成合力，讓經營主體(ti) 在廣西營商便利，不僅(jin) 辦事容易，而且成本低廉；不僅(jin) 支持到位，而且服務滿意；不僅(jin) 發展有利，而且未來可期；不僅(jin) 宜業(ye) 宜商，而且舒適愜意。

　　打造一流營商環境，落實在具體(ti) 事項上——拆除欽州鐵路集裝箱中心站與(yu) 欽州港碼頭間的物理隔離，打通鐵路與(yu) 港口間數據流通渠道，使海鐵聯運作業(ye) 效率有效提升；依托桂渝“海事監管一體(ti) 化”新模式，重慶新能源汽車從(cong) 欽州港出口美國，實現“一箱製”多式聯運全程無縫銜接，為(wei) 企業(ye) 實實在在降本增效；在全國率先推行省域內(nei) 企業(ye) 跨市（轄區）遷移變更登記“一次提交，一次辦結”改革……

　　近日，“西部陸海新通道骨幹工程”——平陸運河各標段一派繁忙，3200多名建設者始終堅守在65個(ge) 施工段上。

　　經過多年培育，西部陸海新通道東(dong) 線、中線、西線通道廣西境內(nei) 高速公路全線貫通；廣西1600多公裏海岸線和西江內(nei) 河航運水係，將被平陸運河連成江海聯動、水陸中轉的“工”型運輸網絡。

　　優(you) 越的地理條件，使廣西在打造國內(nei) 國際雙循環市場經營便利地上具有突出的比較優(you) 勢。

　　2023年，廣西有經營主體(ti) 436.5萬(wan) 戶，其中企業(ye) 增幅6.64%；招商引資到位資金增長15.2%，新引進強優(you) 企業(ye) 235家；全區金融機構累計投放“桂惠貸”2815.98億(yi) 元；貸款加權平均利率2.98%，直接降低相關(guan) 經營主體(ti) 融資成本53.53億(yi) 元；落實免征進出口貨物港口建設費、減征貨物港務費等降費政策，累計為(wei) 企業(ye) 減輕負擔5568.77萬(wan) 元；節約大工業(ye) 用電成本超過16億(yi) 元；全區99.9%政務服務事項實現“最多跑一次”，共計2406項政策事項實現“免申即享”功能，兌(dui) 現金額超10億(yi) 元。

　　《光明日報》（2024年03月04日 11版）