中新社宜昌3月22日電 (郭曉瑩 呂彩紅 蔣豔玲)據長江三峽通航管理局和中國三峽集團22日消息，三峽南線船閘和葛洲壩三號船閘完成檢修任務，自當日20時起恢複通航，較原計劃提前12個(ge) 小時。

　　三峽南線船閘和葛洲壩三號船閘於(yu) 2月21日8時同步開始停航檢修，計劃工期30天。在29天時間裏，30項機、電、水主體(ti) 工程項目均提前完成，且滿足安全、質量、進度和環保要求。

　　記者22日晚在三峽南線船閘看到，當晚20時許，“港鴻998”等3艘貨輪有序駛入南一閘室。隨著一扇扇人字門的啟閉，船舶沿南線航道向下遊而行，三峽船閘實現雙向通行。

　　三峽船閘是目前世界上規模最大、連續級數最多、水頭最高、運行條件最複雜的內(nei) 河船閘，已持續安全穩定高效運行近19年。中國三峽集團樞紐運行管理中心高級工程師張岩介紹，根據設備設施運行狀態，三峽集團和通航部門每一至兩(liang) 年實施一次計劃性停航檢修，兩(liang) 線交替進行，自2012年起共組織實施了6次計劃性停航檢修。

　　張岩表示，此次檢修與(yu) 2021年實施的北線船閘停航檢修相比，工期減少5天，而檢修任務卻增加了人字門防腐試驗、南線浮堤躉船改造等施工項目，檢修工期更緊、任務更重。

　　為(wei) 確保各項檢修任務按期完成，檢修單位深化應用同步頂升係統、載人升降車、吊杆快速拆軸裝置、人字門楔塊快速拆除裝置等新工裝、新工藝、新材料，並首次將無人機檢測應用於(yu) 輸水廊道斜井段缺陷檢測中，解決(jue) 了斜井檢測難題，大幅提升了檢測效率。

　　停航檢修期間，通航部門與(yu) 沿江海事管理機構及相關(guan) 單位的聯動控製，優(you) 化交通組織，三峽樞紐河段通航安全形勢穩定。

　　三峽集團樞紐運行管理中心數據顯示，自停航檢修開始截至3月21日，三峽北線船閘單線運行、定時換向，共換向14次，運行428閘次，過閘船舶1672艘次、貨運量658萬(wan) 噸。三峽升船機共運行803廂次，貨運量67萬(wan) 噸。

　　三峽通航管理局發布通告稱，三峽南線船閘恢複通航後，上行船舶從(cong) 北線船閘通過，下行船舶從(cong) 南線船閘通過。三峽船閘、升船機與(yu) 葛洲壩一、二、三號船閘匹配運行。(完)