中新網杭州4月15日電 (柴燕菲 王逸飛 張煜歡)杭州城北，南莊兜收費站，一輛輛從(cong) 各地駛來的貨車進入杭州，它們(men) 中絕大部分的目的地，是兩(liang) 公裏外的杭州農(nong) 副產(chan) 品物流中心(下稱農(nong) 副中心)。而與(yu) 貨車往來不斷形成鮮明對比的是，該中心周邊因劃入疫情防控“三區”，完全靜止下來。這種動與(yu) 靜，正是這座華東(dong) 地區最大“菜籃子”所處的當下。

　　近期，農(nong) 副中心遭疫情襲擾——有陽性感染者軌跡涉及，其所在的杭州市餘(yu) 杭區也在外來貨車司機中發現多例陽性感染者。嚴(yan) 峻形勢下，深知農(nong) 副中心“杭州主要農(nong) 產(chan) 品保供地”屬性的餘(yu) 杭，沒有將其一關(guan) 了之，而是統籌疫情防控與(yu) 城市保供，快速消除疫情威脅的同時，維持糧油、蔬菜、肉類市場的有序運行，為(wei) 迎戰本土疫情的杭州守住了供應“大後方”。

　　華東(dong) 最大農(nong) 副產(chan) 品集散地的緊急時刻

　　蔬菜供應商侯衛東(dong) 沒想過，以前電視裏看到的突發疫情，會(hui) 出現在自己身邊。他更沒想到，自己的生意在這一特殊時期沒有“斷檔”。

　　農(nong) 副中心地處杭州北大門位置，匯集9大專(zhuan) 業(ye) 市場和1個(ge) 貨運市場。這座華東(dong) 地區最大的農(nong) 副產(chan) 品集散地，承擔著杭州市75%的農(nong) 產(chan) 品供應量，並輻射浙江省乃至長三角。

　　緊張時刻開始於(yu) 3月底。杭州發布的1例陽性感染者所涉軌跡中，包含了農(nong) 副中心內(nei) 的良渚蔬菜市場。後在農(nong) 副中心附近高速收費站，當地在貨車司機中檢出多名陽性感染者。農(nong) 副中心周邊的居民區也發現零星疫情……疫情防控常態化後，農(nong) 副中心迎來最嚴(yan) 峻局麵。市場關(guan) 還是不關(guan) ？

　　“如果一出問題就立刻關(guan) 停，我們(men) 的防控工作可能輕鬆很多。但為(wei) 杭州保供是我們(men) 的責任。”杭州市委常委、餘(yu) 杭區委書(shu) 記劉穎說。該區明確，不一刀切關(guan) 閉市場、不一刀切阻斷貨源、不一刀切阻止采購、不一刀切積壓貨物，不一刀切限製員工。

　　既要防疫安全又要供應穩定，快速反應、打好防控遭遇戰是基礎。

　　餘(yu) 杭區疫情防控辦專(zhuan) 職副主任黃佩佩介紹，疫情發生後，餘(yu) 杭即開啟“平戰轉換”，第一時間落實快流調、快檢測、快編組、快轉運、快隔離的“五快”要求，全麵排查風險，第一時間劃定“三區”落實管控。

　　如在快流調方麵，餘(yu) 杭要求信息第一時間摸透，特別是市場內(nei) 的密接等核心人員，在一輪流調過後還會(hui) 複盤，查漏補缺。快轉運方麵，當地根據密接、次密接人員納管時間進行排序，及時提醒預警，確保“應接人員按時盡接”，針對有人員無法按時到達轉運集中上車點，增派小客車短途接駁，確保及時上車。

　　研判、流調、核準信息、編組轉運、形成隔離“閉環”……環環相扣下，餘(yu) 杭實現了“應隔盡隔”的日清銷號。

　　切斷傳(chuan) 播鏈的同時，餘(yu) 杭對良渚蔬菜市場實行臨(lin) 時管控，全麵開展清潔消毒，相關(guan) 人員按規定實施健康管理措施，使該市場在最短時間內(nei) 恢複營業(ye) 。

　　一係列快速反應讓餘(yu) 杭及時把疫情撲滅在萌芽階段。目前，農(nong) 副中心內(nei) 糧油、蔬菜、肉類市場均正常營業(ye) ，物價(jia) 穩定。

　　有序“動”起來背後的常態化閉環手段

　　正麵迎“敵”，餘(yu) 杭初步打贏遭遇戰。在本土疫情於(yu) 全國各地多點散發、局部暴發背景下，守好戰果更需繼續打好防控保供常態戰。在餘(yu) 杭，多項閉環管理手段的實施，讓農(nong) 副中心實現了有序“動”起來。

　　“多的時候一天跑3趟。”湖北人金高虹一直在杭州工作。近期他幾乎每天都前往餘(yu) 杭設置的貨車接駁中心，穿戴好防護服、口罩、手套後，開啟一天的接駁工作。

　　貨車司機是當下杭州嚴(yan) 防疫情輸入的重點群體(ti) 。目前，農(nong) 副中心每日來往貨車有7000輛左右。在加強高速收費站防疫查驗的基礎上，為(wei) 守好“大門”，餘(yu) 杭創新建立農(nong) 副中心貨車接駁機製，設立貨車接駁中心，實現“人貨分離”式管控。

　　農(nong) 副中心所在的良渚街道辦事處副主任沈一斌介紹，貨車進入接駁中心後，會(hui) 立即對司機進行隔離並消殺車輛。駕駛室密閉半小時後，由市場安排本地司機駕車進入市場卸貨，後重新駕駛至服務站，由接運車引導原司機駛至高速卡口、駛離杭州，確保全流程閉環管控。

　　為(wei) 守牢“小門”，農(nong) 副中心每個(ge) 營業(ye) 的市場門口，當地市場監管部門都安排了人員24小時值守。

　　餘(yu) 杭區市場監管局五常所執法中隊副中隊長潘偉(wei) 傑，是良渚蔬菜市場的“守門員”。其工作重點是對進入市場人員落實“3+3”舉(ju) 措。“除測溫、掃碼、戴口罩這個(ge) ‘3’，我們(men) 還需查驗24小時核酸陰性報告、行程碼、身份證這個(ge) 新的‘3’，保證市場安全。”

　　餘(yu) 杭區市場監管局黨(dang) 委委員、副局長李杭川介紹，當地通過一市場一專(zhuan) 班+巡查督導方式，管好門、人、貨、環境以及場所，如對進口商品實行數字化管理，確保所有貨物入鏈管理。

　　讓農(nong) 副中心安全運行，也要保證場內(nei) 人與(yu) 物的安全。

　　當地日前投用了廠房宿舍改造而成的“農(nong) 副物流員工之家”，麵向經營戶、工人等，提供377個(ge) 房間，配套完善。

　　沈一斌介紹，入住人員早上統一坐車前往農(nong) 副中心，晚上集中返回，中間不能離開市場，減少外界感染風險。

　　為(wei) 保證農(nong) 副中心內(nei) 的衛生安全，餘(yu) 杭區綜合行政執法局協調企業(ye) ，派出11輛車分別清運醫廢垃圾及運送醫療專(zhuan) 用箱。封控期間保潔清運人員緊缺，該局協調街道和保潔力量，每日處理醫療垃圾800公斤、生活垃圾2噸。

　　著眼防控保供持久戰升級新“戰法”

　　浙江已把防疫保暢作為(wei) 當前的重中之重。浙江省委書(shu) 記袁家軍(jun) 13日在杭州調研保暢通保供應和產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定等工作時表示，各地要以更精準、更有效的措施確保供應鏈不受大的影響。

　　如何讓防疫保暢措施更精準有效？在農(nong) 副中心疫情應對中，有溫度的人文關(guan) 懷亦作用不小。這從(cong) 餘(yu) 杭對貨車司機的態度中便有體(ti) 現。

　　在貨車接駁中心，工作人員在貨車車門處粘貼封條時，統一使用了方形“福”字貼。“用一般的白色封條不好看，我們(men) 就貼個(ge) ‘福’，也是對司機的祝福。”

　　在高速收費站，餘(yu) 杭按照杭州市部署，為(wei) 貨車司機提供免費餐食的同時還要求做好保溫措施，確保外地司機吃上熱飯。

　　管控力度與(yu) 關(guan) 懷溫度的共同作用下，目前農(nong) 副中心蔬菜日供應量1500餘(yu) 噸，肉類日供應量5000餘(yu) 頭，糧食日供應量2500餘(yu) 噸。

　　疫情形勢複雜多變，防控保供更關(guan) 乎長遠。在有效應對本輪疫情的基礎上，如何長期做好防疫保暢，也成為(wei) 餘(yu) 杭的思考方向。

　　“隻有讓專(zhuan) 業(ye) 市場實現疫情下常態化運營，並將種種機製固化下來，才能讓農(nong) 副物流體(ti) 係順暢起來，讓百姓餐桌不受影響。”黃佩佩說。

　　以數字化賦能農(nong) 副中心長效管理，便是固化機製的重要方麵。餘(yu) 杭區數管局相關(guan) 負責人舉(ju) 例：“為(wei) 更好地管理重點行業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員，我們(men) 建立了重點行業(ye) 、企業(ye) 、場所站點、從(cong) 業(ye) 人員的組織架構關(guan) 係網，形成了全領域重點領域的監管對象庫，可對重點人員開展核酸檢測情況預警，實現重點人群精細化管理。”

　　此外，這些固化機製還包括前述提及的貨車接駁機製，圍繞保供市場從(cong) 業(ye) 人員的保供白名單製度等。

　　劉穎表示，餘(yu) 杭將認真總結複盤前一階段工作，抓緊查短板、強弱項、補漏洞，持續提升防控能力，牢牢守住防疫陣地，確保防控保供“兩(liang) 條戰線”齊頭並進，推動疫情防控形勢持續向好發展。(完)