中新社天津8月23日電 題：“智慧大腦”+“綠色動力”：天津港展示港口業(ye) “中國方案”

　　作者 王君妍 孫玲玲

　　陽光照射在天津港一座座七彩場橋上，智能水平運輸機器人(ART)載著集裝箱有序行駛而來，自動化岸橋精準對接，一氣嗬成。

　　幾百米外的智控中心，岸橋司機苑博輕推搖杆，集裝箱順利起吊。而10年前的夏天，苑博要在不足5平方米悶熱的駕駛室中“一坐就是一天”。

　　“我們(men) 的工作環境有了大幅改善。”苑博說，通過全流程自動化遠程操控係統實現了場橋遠程自動化操控，與(yu) 十年前相比，操控難度和強度都低了不少，也避免了噪音等職業(ye) 危害。

　　位於(yu) 渤海灣畔的天津港，連接東(dong) 北亞(ya) 和中西亞(ya) ，是京津冀及“三北”地區的海上門戶、中國北方重要的對外貿易口岸，長期居於(yu) 全球十大港口之列。近年來，天津港發力綠色、智慧港口建設，通過一個(ge) 個(ge) "首創"，向世界展示港口業(ye) 的“中國方案”。

　　天津港第二集裝箱碼頭有限公司操作部經理馮(feng) 淼親(qin) 身體(ti) 會(hui) 了天津港集裝箱碼頭“變聰明”的好處。在他看來，“零碳碼頭”的“智慧大腦”讓碼頭流程優(you) 化、效率提升，僅(jin) 需9分鍾便可完成集裝箱卡車從(cong) 碼頭外進閘到出閘的提箱作業(ye) ，比傳(chuan) 統碼頭作業(ye) 效率提高20%以上。

　　馮(feng) 淼提到的“零碳碼頭”，是2021年10月投入運營的天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭。該碼頭真正基於(yu) AI“智能水平運輸管理係統”，實現車路協同超L4級無人駕駛在港口規模化商用落地等多個(ge) 創新。

　　七彩場橋不遠處，兩(liang) 座風機葉片正緩緩轉動，為(wei) 碼頭帶來源源不斷的“綠色動力”。據國網天津濱海供電公司相關(guan) 負責人介紹，“綠色能源”來自風機和太陽能光伏發電，自2021年12月15日碼頭智慧綠色能源係統成功並網發電以來，累計發電量超1700萬(wan) 千瓦時，節約標煤約5200噸，減少二氧化碳排放超1.8萬(wan) 噸。

　　在新建智能化碼頭的同時，天津港也麵臨(lin) 傳(chuan) 統人工碼頭的自動化升級改造問題。脫胎於(yu) 西方設計工藝的自動化碼頭技術方案，無法解決(jue) 升級改造需求。

　　對此，天津港實現了場地軌道橋自動化改造、無人駕駛電動集卡整船作業(ye) 、封閉區內(nei) 無人集卡全無人運行等突破性成果，完成了天津港集裝箱碼頭的自動化改造，創造出一條與(yu) 西方工藝截然不同、更適合傳(chuan) 統集裝箱碼頭升級改造的“中國路徑”。

　　同時，天津港利用“一帶一路”倡議、RCEP(《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》)等積極拓展海上“朋友圈”。僅(jin) 7月，天津港就接連開辟3條“一帶一路”沿線及RCEP新航線，實現外貿集裝箱吞吐量等持續增長。

　　據交通運輸部數據，今年前7個(ge) 月，天津港完成貨物吞吐量3.25億(yi) 噸，同比增長3.9%；完成集裝箱吞吐量1252萬(wan) 標箱，同比增長3.1%。

　　“未來，天津港集團將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標，繼續引領世界港口智能化升級和低碳發展。”天津港集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長褚斌說。(完)