銷量持續增長下，國內(nei) 新能源汽車滲透率有望提前實現預定目標。9月6日，在第四屆全球新能源與(yu) 智能汽車供應鏈創新大會(hui) 上，全國政協經濟委員會(hui) 副主任、工信部原部長苗圩表示：“新能源汽車滲透率達到25%的目標大概率可提前三年，即在今年實現。”此前，《新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2021-2035年)》提出，國內(nei) 新能源汽車滲透率目標為(wei) 在2025年達到25%。

　　事實上，隨著消費者認可度、車輛技術、基礎設施等持續提升，暴增的銷量已為(wei) 國內(nei) 新能源汽車滲透率提前“撞線”打下基礎。工信部裝備工業(ye) 一司司長王衛明介紹：“10年來我國裝備製造業(ye) 取得曆史性成就，在產(chan) 業(ye) 結構方麵持續優(you) 化。其中，汽車保有量從(cong) 2012年的1.2億(yi) 輛增至3.1億(yi) 輛，新能源汽車產(chan) 銷量連續七年穩居世界第一。”數據顯示，國內(nei) 新能源汽車滲透率從(cong) 0升至5%，用時長達10年。2009年，國內(nei) 新能源汽車產(chan) 量不足300輛；2010年，我國開始提供新能源汽車補貼；2015年，新能源汽車產(chan) 銷量均突破30萬(wan) 輛。

　　隨著銷量持續提升，新能源汽車由“政策扶持”向“市場驅動”的切換被提上日程。2019年，新能源汽車補貼開始退坡，但隨即新能源汽車銷量開始下滑，2020年底新能源汽車滲透率勉強維持在5.8%。不過，經曆短暫“陣痛期”，新能源汽車市場開始高速增長，2021年新能源汽車銷量達352.1萬(wan) 輛，同比增長1.6倍，滲透率升至13.4%，相比2020年提升8個(ge) 百分點。

　　進入2022年，新能源汽車銷量繼續暴增。數據顯示，今年前7個(ge) 月國內(nei) 新能源汽車銷量達319.4萬(wan) 輛，同比增長1.2倍，滲透率提升至22.1%。這意味著，新能源汽車滲透率從(cong) 5.8%升至22.1%僅(jin) 用時不到兩(liang) 年，距離設定的2025年達到25%的滲透率目標僅(jin) 差2.9%。此前，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 預計，今年新能源汽車銷量為(wei) 550萬(wan) 輛，乘用車市場信息聯席會(hui) (以下簡稱“乘聯會(hui) ”)則給出更為(wei) 樂(le) 觀的預測，全年銷量將達650萬(wan) 輛以上。

　　乘聯會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，未來幾個(ge) 月，新能源乘用車市場增長主要看供給側(ce) 的提升能力。隨著近期新能源新車型的陸續推出，部分車企產(chan) 能提升工程也逐步完成，新能源乘用車的銷量將保持環比持續增長的良好局麵。“今年8-12月的月均新能源乘用車銷量將超過60萬(wan) 輛，持續保持高增長。同時，今年底新能源汽車補貼即將結束，市場或將在年底迎來一波放量，今年新能源汽車滲透率預計為(wei) 25%-26%左右。”崔東(dong) 樹預測。

　　新能源汽車銷量高速增長，也讓各車企保持樂(le) 觀預估。“2025年新能源汽車新車銷售滲透率將達35%，超一線城市可能會(hui) 達到60%左右。”小鵬汽車董事長、CEO何小鵬認為(wei) ，2030年新能源汽車銷量占比應在80%-90%，遠超所有人的想象。蔚來汽車CEO李斌則表示，“從(cong) 目前趨勢看，滲透率目標應該沒什麽(me) 問題，該數字還稍顯保守”。

　　目前，各新能源車企也已開啟走量模式。數據顯示，今年7月新能源乘用車批發銷量破萬(wan) 輛的企業(ye) 共16家，同比增長11家，占新能源乘用車總量的83.4%。其中，比亞(ya) 迪銷量為(wei) 16.22萬(wan) 輛、上汽通用五菱銷量為(wei) 5.93萬(wan) 輛、吉利汽車銷量為(wei) 3.2萬(wan) 輛、特斯拉中國銷量2.82萬(wan) 輛。此外，主流合資品牌中“南北”大眾(zhong) 新能源車批發量為(wei) 2.77萬(wan) 輛，占據主流合資品牌62%的份額。

　　新能源車市保持高熱度下，今年成都車展各展台上新能源汽車也占據C位。其中，高端電動車型成為(wei) 擔當。豪華品牌中，寶馬帶來由創新BMW i7、創新BMW iX、新BMW iX3、全新BMW i3和創新BMW i4組成的BMW i品牌純電動車型陣容，奔馳發布基於(yu) 新一代EVA平台打造的EQE車型。此外，高合第二款車型——HiPhi Z也在本屆車展正式上市。小鵬汽車則發布G9車型內(nei) 飾信息，為(wei) 即將上市的新車製造新熱度。除新亮相車型外，各車企也帶來近期發布的主力車型，其中騰勢D9、蔚來ET5、理想L9等車型悉數到場。“伴隨市場銷量和滲透率持續增長，新能源無疑成為(wei) 今年汽車行業(ye) 的頭號話題。本屆車展上，新能源品牌占比再創新高，覆蓋兩(liang) 個(ge) 展館，印證了當下新能源汽車市場的火爆。”2022成都車展組委會(hui) 相關(guan) 人士表示。

　　中國流通協會(hui) 專(zhuan) 家委員會(hui) 成員顏景輝表示，新能源汽車市場滲透率已突破20%，即將站上25%的關(guan) 鍵點，新能源車市已進入高速發展期。滲透率的提升從(cong) 側(ce) 麵反映出消費者已逐漸接受新能源汽車。不過，隨著市場持續擴容，對於(yu) 各車企來說新能源車市也將進入白熱化競爭(zheng) 期。

　　北京商報記者 劉洋 劉曉夢