中新網太原2月3日電 (楊佩佩 劉婧)記者3日從(cong) 中鐵十七局集團獲悉，集大原高鐵已進入架梁施工階段，為(wei) 後續全線鋪軌奠定堅實基礎。

　　集大原高鐵是區域綜合交通基礎設施的骨幹線，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之呼南高速鐵路通道的重要組成部分。該高鐵北接內(nei) 蒙古自治區烏(wu) 蘭(lan) 察布市，途經山西省大同市、朔州市、忻州市，終至大西客專(zhuan) 樊家莊線路所，經大西客專(zhuan) 連入太原市。

　　組裝欄片、安裝圍欄、校正偏離、調整架橋機……在集大原高鐵馮(feng) 村跨韓(家嶺)原(平)鐵路特大橋架梁施工現場，大型架橋機將30米長的梁體(ti) 起吊就位，現場人員有序盯控架梁施工中提、裝、運、架各項工序。50分鍾後，一片重達900噸的箱梁穩穩落在橋墩上。

　　春節期間，該項目采取設備維修、保養(yang) 等措施，保障節後施工高效銜接性，並提前組織工人返崗複工。連日來，來自河北、湖南、陝西等多個(ge) 省份的建設者陸續返回崗位，全力完成馮(feng) 村跨韓原鐵路特大橋架梁節點目標。

　　該項目懷仁製梁場總工張科明介紹，此次架梁施工上跨中國“北煤南運”的重要通道韓原鐵路，架梁任務包括400片預製簡支箱梁。按目前施工進度，建設者正以每天架設3片總重2700噸的箱梁的施工進度穩步推進。

　　同時，在項目數字指揮調度中心，技術人員緊盯大屏幕，實時調整架梁機受力平衡參數，全方位監測架橋機模擬過孔及梁體(ti) 移動情況，以信息化手段為(wei) 架梁安全提供“雙保險”。

　　業(ye) 內(nei) 人士表示，集大原高鐵的建設，連通呼包鄂榆與(yu) 山西中部盆地兩(liang) 個(ge) 城市群，並進一步對接長三角、京津冀等經濟發達地區，對促進區域經濟協調發展、加快地區經濟轉型升級、促進沿線旅遊產(chan) 業(ye) 開發具有重要意義(yi) 。(完)