中新網蘭(lan) 州2月22日電 (馮(feng) 誌軍(jun) 杜萍)22日傍晚，隨著一聲汽笛轟鳴，首列西部陸海新通道-南亞(ya) 貿易通道國內(nei) 國際雙循環混編貨運班列，從(cong) 甘肅(蘭(lan) 州)國際陸港東(dong) 川鐵路貨運中心緩緩駛出，全程3175公裏，運輸時效為(wei) 9至10天，最終抵達尼泊爾加德滿都，較以往海運方式可節約15天，包括汽車、布料、飲料、服裝等貨物貨值約1960萬(wan) 元。

　　蘭(lan) 州國際港多式聯運有限公司總經理曹柱介紹說，隨著這條線路常態化運行，蘭(lan) 州陸港的區位優(you) 勢將得到充分體(ti) 現，有效促進對南亞(ya) 貿易通道的支撐。通過蘭(lan) 州陸港進行快速接駁，該班列通過9天運行，就可到達尼泊爾加德滿都，節約了運輸時效，並盡最大可能降低物流成本。

　　據蘭(lan) 州陸港介紹，該班列後續計劃每周開行2列，對於(yu) 搭建西部陸海新通道南亞(ya) 班列運輸平台具有重要意義(yi) 。下一步將開拓貨源渠道，提升運行時效、拓展班列線路、全方位推動班列常態化、高效率運行，把南亞(ya) 班列建成一條高效快捷、運營成本低、市場競爭(zheng) 力強的貿易大通道，提升蘭(lan) 州陸港型國家物流樞紐和口岸高地能級。

　　蘭(lan) 州是西部陸海新通道的重要節點，蘭(lan) 州陸港是國家指定對尼泊爾開放的3個(ge) 內(nei) 陸港之一，蘭(lan) 州南亞(ya) 國際班列公鐵聯運示範工程是國家首批多式聯運示範工程項目，是蘭(lan) 州陸港品牌線路，此次將西部陸海新通道與(yu) 南亞(ya) 公鐵聯運通道有效融合，是一次省域間聯動協同的有益嚐試，將成為(wei) “一帶一路”的重要構成和戰略新支點。(完)