北京冬奧會(hui) 場館團隊、裁判團隊、氣象團隊重返賽場服務車橇大賽

　　雪遊龍冬奧後首辦國家級賽事

　　本報記者 鄧方佳

　　“加油，加速，衝(chong) ！”國家雪車雪橇中心“雪遊龍”的出發區熱鬧非凡——純白的賽道、穿著北京冬奧會(hui) 服裝的工作人員、疾速奔跑的運動員、熟悉的藍色冬奧會(hui) 主色調，一切好似又回到2022年北京冬奧會(hui) 的賽場上。

　　3月10日至14日，2022至2023賽季全國雪橇冠軍(jun) 賽、全國雪車錦標賽、全國鋼架雪車錦標賽在“雪遊龍”舉(ju) 行。這幾項賽事不僅(jin) 有結束了本賽季外訓外賽之旅的國家隊運動員參加，服務過北京冬奧會(hui) 的場館團隊、裁判團隊、氣象團隊等也都集結回歸。這些在北京冬奧會(hui) 上發光發熱的群體(ti) ，作為(wei) 冬奧人才遺產(chan) ，與(yu) “雪遊龍”一起譜寫(xie) 冬奧遺產(chan) 利用的新篇章。

　　王永生是北京國家高山滑雪有限公司車橇運行中心副經理。據他介紹，其實北京冬奧會(hui) 結束後，“雪遊龍”一直處於(yu) 利用狀態，包括為(wei) 國家隊、國家青年隊的運動員提供訓練服務。“雪遊龍”也是北京冬奧場館中最早向大眾(zhong) 開放遊覽的場館之一，2022年“五一”期間就正式開放“夏季遊”。

　　“這次比賽是我們(men) 在北京冬奧會(hui) 後首次承辦國家級賽事。我們(men) 在製冰修冰、塔台通訊、車輛運輸等方麵進行了全方位保障。因為(wei) 國家隊長期在這裏訓練，我們(men) 從(cong) 來沒有懈怠過。”王永生說，“在此之外，我們(men) 還積極開展大眾(zhong) 體(ti) 驗，包括開放國家隊用於(yu) 出發訓練的‘冰屋’等。今年1月底正式開放‘雪遊龍’冬奧賽道後，遊客可以趴在鋼架雪車上真正體(ti) 驗到‘冰上F1’，這是相當刺激的。下個(ge) 冬季，我們(men) 還計劃研發刺激程度低一點的雪車，將適合更廣泛年齡段的大眾(zhong) 進行體(ti) 驗。”

　　此次全國鋼架雪車錦標賽裁判長季成介紹說：“本次比賽裁判團隊共9人。我們(men) 除了執裁，還參與(yu) 到競賽組織工作中，例如冰麵測溫、終點稱重、橇檢等，保障了賽事嚴(yan) 謹公平公正進行。我們(men) 這個(ge) 團隊是在2018年建立起來的，主要由國內(nei) 體(ti) 育院校教師組成。團隊經曆了‘雪遊龍’賽道預認證、國際訓練周、冬奧測試賽和北京冬奧會(hui) 的四重洗禮，可以說成了北京冬奧會(hui) 後一項重要的人才遺產(chan) 。借助此次比賽，我們(men) 團隊部分成員重回冬奧場館，也都非常興(xing) 奮。”

　　車橇比賽對氣象預測等工作非常依賴，服務於(yu) 北京冬奧會(hui) 的氣象團隊此次也“重回故地”。北京延慶區氣象台副台長、賽事氣象團隊負責人閻宏亮說：“北京冬奧會(hui) 對我們(men) 提出了‘百米級’‘分鍾級’的氣象預報要求，這對我們(men) 氣象預測的精準度和精確性起到了極大的促進作用。”此次比賽，氣象團隊大致延續了對北京冬奧會(hui) 的氣象保障方式，前後方聯動預報。

　　據悉，目前中國正在申辦下賽季一係列車橇國際賽事，閻宏亮表示，要利用好冬奧會(hui) 曆練所獲得的經驗為(wei) 後續各項賽事的舉(ju) 辦做好服務，也要將經驗傳(chuan) 承給更多的氣象人，發揮好冬奧人才遺產(chan) 的作用。此次賽事，他就帶了新同事前來學習(xi) 。

　　《北京日報》2023年03月16日第11版