中新網昆明4月21日電 (記者 胡遠航)第二屆中國支線航空發展峰會(hui) 21日在雲(yun) 南昆明啟幕。峰會(hui) 匯聚政府部門、行業(ye) 組織、航空公司、機場、飛機製造商、科研院所等各方力量，共探中國支線航空發展新模式。

　　本屆峰會(hui) 以“創新‘幹支通，全網聯’服務模式，助力構建新發展格局”為(wei) 主題，由中國民用航空局、雲(yun) 南省人民政府指導，中國航空運輸協會(hui) 、雲(yun) 南航空產(chan) 業(ye) 投資集團有限責任公司、中國商用飛機有限責任公司共同主辦，包含發布儀(yi) 式、圓桌對話、專(zhuan) 題論壇等一係列活動。

　　中國民用航空局副局長呂爾學指出，近年來，中國支線航空取得了長足的發展。其中，旅客運輸量已由2015年的4859萬(wan) 人次增長到2022年的8369萬(wan) 人次。“十四五”時期，中國支線航線網絡將進一步豐(feng) 富，規模也將顯著增長。

　　“舉(ju) 辦此次峰會(hui) ，旨在積極探索‘幹支通，全網聯’服務新模式，努力提高支線航空在民航業(ye) 務中的比重，持續推動幹線與(yu) 支線協調發展。”中國航空運輸協會(hui) 常務副理事長潘億(yi) 新透露，下一步，該協會(hui) 還將積極配合地方政府，加大工作力度，在服務構建“幹支通，全網聯”航空運輸服務網絡上發揮更大作用。

　　雲(yun) 南省人民政府黨(dang) 組副書(shu) 記王顯剛表示，雲(yun) 南民用運輸機場總數達15個(ge) ，開通國內(nei) 外航線666條，通航城市185個(ge) 。其中與(yu) 南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) 通航城市數量居全國首位。2021年至2030年，雲(yun) 南將投資超過1000億(yi) 元，用於(yu) 推進昆明長水國際機場改擴建，全省14個(ge) 支線機場提升改造，新建楚雄、元陽、宣威等5個(ge) 支線機場。

　　當日的峰會(hui) 上，中國民用航空局還正式發布“通程航班服務管理平台”和“民航中轉旅客服務平台”，推動中轉便利化服務進程，探索“幹支通，全網聯”服務模式落地。同時，中國民航大學民航高質量發展研究中心發布《中國支線城市航空通達性報告(2023)》(下稱《報告》)。

　　《報告》稱，近年來，中國支線城市航班量持續快速增長，支線當天可往返城市數量較快提升，支線機場駐場運力增長，支線機場有效運營時長增加，呈現較好發展。網絡化將是改善支線城市通達性的必由之路。國產(chan) ARJ21飛機填補了支線市場座級需求，可完善網絡，助力通達性改善。

　　本屆峰會(hui) 舉(ju) 辦地雲(yun) 南，是中國麵向南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) 和環印度洋地區開放的大通道，擁有獨特的區位條件和突出的地緣優(you) 勢。雲(yun) 南民航發展積澱深厚，省內(nei) 航空運輸發達，全省18個(ge) 機場錯位互補，積極構建“幹支結合、支支成網、支通聯通、客貨並舉(ju) 、兩(liang) 亞(ya) 爭(zheng) 先”的航線網絡，基本形成以昆明國際航空樞紐及麗(li) 江、西雙版納、芒市機場三個(ge) 次區域樞紐為(wei) 核心的機場群。(完)