(經濟觀察)“五一”假期中國旅遊再掀“新潮”

　　中新社北京5月3日電 題：“五一”假期中國旅遊再掀“新潮”

　　中新社記者 劉文文

　　“五一”假期迎來尾聲。今年的“五一”，似乎比以往更“火熱”些，全國各地旅遊景點“人從(cong) 眾(zhong) ”景象再度回歸。

　　經中國文化和旅遊部數據中心測算，今年“五一”假期全國國內(nei) 旅遊出遊合計2.74億(yi) 人次，同比增長70.83%。在出遊需求出現“井噴”的同時，一些新的趨勢也正在顯現。今年“五一”有何不同？

　　“特種兵式旅遊”受追捧

　　每天換一個(ge) 城市，一天打卡十幾個(ge) 景點……今年以來，以快節奏打卡為(wei) 特征的“特種兵式旅遊”逐漸興(xing) 起，在“五一”假期尤其受到追捧。年輕人們(men) 本著“寧可委屈自己，也不能委屈假期”的原則，在有限的時間內(nei) 踏上旅程。

　　“特種兵主打的就是一個(ge) 瘋狂打卡。”遊客王瑤曬出了自己的北京一日遊“特種兵”行程表：淩晨到北京，早上去天安門廣場看升旗，然後一路打卡故宮、景山、北海、什刹海、鼓樓、雍和宮、圓明園、頤和園等景點，當晚坐上火車連夜返程。

　　在“五一”假期，不少像王瑤一樣的“旅遊特種兵”在全國各地進行“行軍(jun) ”“突擊”式旅遊。不少遊客憑借這種旅遊方式，釋放出積壓許久的出行需求。

　　長線遊爆發，露營熱“退潮”

　　“五一”假期“長線遊”需求走高。中國在線旅遊平台攜程數據顯示，“五一”期間用戶平均出遊半徑較去年同期增長25%，其中飛機出行平均距離為(wei) 1638公裏，約等於(yu) 上海飛往呼和浩特的距離，基本恢複至2019年同期水平。

　　除飛機外，“高鐵遊”出行距離也大幅提升。攜程數據顯示，用戶單程平均出行389公裏，恢複至2019年八成水平，約等於(yu) 上海至黃山的單程距離。

　　在長線遊爆發的同時，露營經濟卻迎來了“退潮”。勁旅谘詢此前發布的一則報告指出，2022年露營經濟整體(ti) 市場規模增速達到峰值，隨著疫情影響逐步降低和市場逐漸恢複，露營市場整體(ti) 增速放緩並呈回落趨勢。

　　“五一”沒有冷門目的地

　　今年“五一”假期無論是熱門城市還是小眾(zhong) 目的地都迎來了人潮湧動的盛況。

　　一邊是熱門城市旅遊熱度持續火爆。在線旅遊平台去哪兒(er) 數據顯示，今年“五一”假期熱門城市酒店預訂量超疫情前1.9倍。

　　一邊是冷門目的地熱度高升。假期前夕，不少遊客預見到大城市和熱門景區裏“人山人海”景象，“小眾(zhong) ”“冷門”成為(wei) 年輕用戶最關(guan) 注的旅遊關(guan) 鍵詞。同程旅行數據顯示，“五一”假期“小眾(zhong) ”相關(guan) 旅遊搜索熱度環比上漲172%，“冷門”相關(guan) 旅遊搜索熱度環比上漲113%。

　　去哪兒(er) 平台數據顯示，往年諸如德宏、淄博等相對冷門城市，今年“五一”酒店預訂量比2019年增長10倍以上，其中德宏酒店預訂量增長最高，達22倍，淄博增長20倍。山南、臨(lin) 滄、塔城、延邊、昌都等小眾(zhong) 旅遊目的地在節前一周已庫存告急。

　　節後旅遊業(ye) 仍有巨大潛力待釋放

　　今年“五一”假期全國旅遊交出了一份優(you) 秀的成績單，數據顯示，國內(nei) 旅遊收入達1480.56億(yi) 元人民幣，同比增長128.90%。去哪兒(er) 大數據研究院副院長郭樂(le) 春表示，今年旅遊業(ye) 需求端仍有巨大潛力待釋放，端午節、暑期、國慶節將迎來一波又一波的高峰。

　　節日過後，如何保持旅遊消費長期向好的勢頭？中國社科院旅遊研究中心特約研究員吳若山認為(wei) ，各地必須繼續加大業(ye) 態創新供給，實施更為(wei) 精準的品牌營銷和個(ge) 性的旅遊品牌塑造，持續升級服務水準，如此才能使旅遊釋放更多活力。(完)