中新網嶽陽5月12日電(記者 陳溯)洞庭天下水，嶽陽天下樓。在每年吸引著無數遊客流連的洞庭湖畔，有這樣一座氣象站，它全年365天“守望”著洞庭湖的一草一木，守護著湘楚的一方兒(er) 女，近年來，隨著洞庭湖生態保護邁出新步伐，“守護好一江碧水”擘畫出洞庭湖保護治理的新藍圖，這座百年氣象站也不斷“啟新”，在建設生態家園上發揮積極作用。

　　近日，記者跟隨“中央媒體(ti) 走基層看氣象——尋訪最美氣象台站”主題采訪團來到嶽陽，探訪嶽陽國家基本氣象站。

　　嶽陽國家基本氣象站的前身是英國人於(yu) 1909年在嶽陽城陵磯嶽州海關(guan) 內(nei) 設立的測候所，觀測要素主要為(wei) 洞庭湖附近的溫度、降水量等基本氣象資料。1952年，新中國氣象部門重新選址，在距原海關(guan) 測候所7公裏處建立嶽陽觀測站。從(cong) 1952年至今，氣象站忠於(yu) 職守，記錄著洞庭湖區的基礎氣候數據，守護著當地的社會(hui) 經濟安全。

　　嶽陽臨(lin) 長江、濱洞庭湖，嶽陽境內(nei) ，280多條大小河流流入洞庭匯入長江，擁有163公裏長江岸線資源，是長江上重要的航運通道，航運在當地經濟中占據重要地位。近年來，受氣候變化影響，極端天氣事件不斷增多，雷電、大風、大霧、洪澇等氣象水文災害嚴(yan) 重威脅著長江黃金水道的交通安全。為(wei) 確保航運安全，嶽陽市氣象局探索水上安全氣象保障服務，有效減少了長江航道嶽陽段和洞庭湖流域水上交通事故。

　　“我們(men) 轄區船舶流量每天可達到四五百艘，在港內(nei) 作業(ye) 的船舶每天有兩(liang) 百艘，危險品作業(ye) 量達到1000萬(wan) 噸，船舶航行作業(ye) 受天氣影響很大，雷暴、大風、大霧等都會(hui) 影響通航環境。”嶽陽海事局副局長梁林向中新網記者表示，2016年以來，嶽陽市氣象局開發了水上安全氣象保障服務平台，與(yu) 海事部門合作建立了防災預警機製，出現災害性天氣時會(hui) 對轄區內(nei) 的船舶播放航運天氣信息，並根據實際情況采取禁限航、停止危險品作業(ye) 等措施，目前，已發布航行預警信息600多次。“近幾年轄區內(nei) 航運安全形勢明顯好轉，沒有發生因氣象災害導致的船舶事故。”

　　每年汛期，長江流域都是防汛抗旱的主戰場，嶽陽地處長江中遊，氣象部門每年都堅持做好防汛抗旱氣象保障工作，站好防汛抗旱的“前哨崗”。嶽陽市氣象局每周、每月會(hui) 給水利部門提供氣象預報，每年年初會(hui) 提供全年氣候預測預報，召開防汛會(hui) 商會(hui) ，為(wei) 防汛抗旱水利調度提供依據。在防汛時段，還會(hui) 提供“631”的氣象預報(提前6小時暴雨落區預報、3小時預警、1小時叫應工作的‘631’預報預警叫應模式)。

　　去年，長江中下遊地區遭遇了1961年以來最嚴(yan) 重幹旱，洞庭湖水位持續下降。嶽陽市水旱災害防禦事務中心主任曹偉(wei) 東(dong) 表示，麵對嚴(yan) 重的旱災，氣象部門的人工降水服務為(wei) 去年抗旱成功做出了巨大貢獻。根據2023年的氣象預測，今年汛期長江中下遊地區氣候狀況偏差，根據這一判斷，水利部門已經做好了防汛抗旱“兩(liang) 手抓”的準備，除了防汛，還需做好水庫蓄水工作，在保證水利工程安全的情況下充分做好抗旱準備。

　　“氣象是水利防汛抗旱減災工作的‘千裏眼’‘順風耳’。經濟社會(hui) 發展越來越離不開氣象服務，隨著科技水平的不斷提升，希望氣象預報更加精準、更加高效，為(wei) 經濟社會(hui) 發展提供更好的氣象保障。”曹偉(wei) 東(dong) 說。

　　洞庭湖匯集四水、吞吐長江，是我國第二大淡水湖，因此，嶽陽也是維係我國乃至全球生物多樣性的重要地區，是洞庭湖生態經濟區建設的“主戰場”。隨著長江流域生態建設持續發力，嶽陽氣象部門的工作也開啟了新的篇章。

　　嶽陽市氣象局副局長曹向林表示，近年來，嶽陽大力推動洞庭湖生態經濟區建設，結合“國際濕地城市”建設，服務洞庭湖生態建設也成為(wei) 嶽陽市氣象部門的工作重點之一。2018年，嶽陽國家基本氣象站聯合嶽陽天氣雷達站、洞庭湖生態氣象站成功申報國家氣候觀象台，目前，已能夠通過衛星、遙感對洞庭湖水體(ti) 進行監測，以及實現對森林火險、大氣汙染物的監測等，同時，嶽陽市氣象局在觀測設備建設上進一步加強溫室氣體(ti) 觀測、碳排放觀測、輻射觀測等等，全麵建成後將有力提升洞庭湖濕地生態氣象監測和預報預警水平，為(wei) 生態文明建設和“雙碳”目標貢獻力量。(完)