中新網天津6月26日電 (周亞(ya) 強)“曆經222天日夜掘進，兩(liang) 區間盾構施工實現安全質量零事故、監控量測零預警。”26日上午，隨著盾構刀盤從(cong) 土體(ti) 中旋轉而出，天津地鐵4號線北段工程土建7標西沽公園站-西於(yu) 莊站區間左線盾構機順利完成接收，標誌著中鐵三局集團承建的兩(liang) 站兩(liang) 區間盾構施工圓滿結束，如期完成了區間內(nei) 雙線隧道洞通的重要節點目標。

　　據了解，天津地鐵4號線北段工程土建7標盾構兩(liang) 區間全長2.57km，需穿越酒店、醫院、北運河，公園亭宇、小橋及燃氣、熱力、雨汙水、自來水等各種管線，重大風險源多，施工難度大、技術指標要求高。技術攻關(guan) 小組在反複論證後，科學編製應急預案，最終在極其有限的作業(ye) 條件下實施精密掘進。

　　“掘進過程需始終兼顧盾構施工、周邊房屋、市政道路、管線河流等安全，我們(men) 加強過程管控和監測頻次，密切關(guan) 注盾構掘進參數、盾構機姿態、測量數據、同步注漿量，做好渣土改良以及渣土運輸工作，確保盾構機安全平穩推進。”中鐵三局天津公司有關(guan) 負責人向記者表示，兩(liang) 區間盾構施工最終實現了安全、優(you) 質、高效貫通，為(wei) 全線貫通在望再添一份欣喜。

　　據悉，天津地鐵4號線北段工程是天津市軌道交通網絡中服務城市主中心向西北方向的骨幹線路，預計2024年通車，屆時4號線將實現南北段貫通。(完)