(經濟觀察)對華“脫鉤斷鏈”，說易行難

　　中新社北京8月15日電 題：對華“脫鉤斷鏈”，說易行難

　　作者 王夢瑤

　　近日，美國總統拜登簽署“對華投資限製”的行政命令，限製本國企業(ye) 對外投資，打著“去風險”的幌子在投資領域搞“脫鉤斷鏈”。多位專(zhuan) 家學者、業(ye) 界人士在接受中新社采訪時表示，中國是全球產(chan) 業(ye) 鏈的關(guan) 鍵一環，越來越多跨國公司將中國視為(wei) “必選項”，對華脫鉤說易行難。

　　——“中國是全球產(chan) 業(ye) 鏈的關(guan) 鍵一環”

　　對外經濟貿易大學國家對外開放研究院研究員、清華大學五道口金融學院國際金融與(yu) 經濟研究中心(CIFER)兼職研究員劉斌表示：“中國處於(yu) 東(dong) 亞(ya) 產(chan) 業(ye) 鏈的核心位置，在全球產(chan) 業(ye) 鏈中，也是重要一環。”

　　跨國公司高管對此深有體(ti) 會(hui) 。德國西門子全球執行副總裁，西門子中國董事長、總裁兼首席執行官肖鬆表示，中國作為(wei) 世界第二大經濟體(ti) 、製造業(ye) 第一大國、140多個(ge) 國家和地區的主要貿易夥(huo) 伴，已與(yu) 世界經濟深度融合，成為(wei) 全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈中不可或缺的一環。得益於(yu) 完備的工業(ye) 體(ti) 係、巨大的市場空間等優(you) 勢，中國是全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈的關(guan) 鍵一環，對於(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈的韌性、安全和穩定至關(guan) 重要。

　　——“中國出口現新趨勢”

　　隨著中國產(chan) 業(ye) 結構的優(you) 化升級，以往以簡單製成品為(wei) 主的出口結構正在發生改變，目前中國在許多科技型產(chan) 品的製造和出口中扮演著十分重要的角色。

　　“目前中國在5G、新能源汽車、高鐵、太陽能麵板、鋰離子電池以及特高壓輸變電、核電等領域都處於(yu) 領先地位，並且具有自主知識產(chan) 權和技術優(you) 勢，中國在這些領域發揮著不可替代的作用”，中國商務部國際貿易經濟合作研究院學術委員會(hui) 副主任張建平指出。

　　據中國海關(guan) 總署數據，中國今年前7月出口汽車277.8萬(wan) 輛，同比增加74.1%，價(jia) 值3837.3億(yi) 元人民幣，增長118.5%。上半年，中國汽車出口量超過日本，躍居世界首位。目前中國已經成為(wei) 世界最大的汽車生產(chan) 國、消費國、出口國。

　　新能源汽車行業(ye) 表現格外突出。中國新能源汽車產(chan) 銷量連續8年居全球第一。官方數據顯示，今年上半年，中國新能源汽車累計出口53.4萬(wan) 輛，同比增長1.6倍。中國乘聯會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，今年上半年中國新能源乘用車占世界份額的60%。

　　——“美科技公司不願放棄中國市場”

　　對包括高通、英特爾等在內(nei) 的美國科技巨頭來說，中國市場的角色舉(ju) 足輕重。根據美國半導體(ti) 行業(ye) 協會(hui) 數據，去年中國半導體(ti) 采購額為(wei) 1800億(yi) 美元，占全球的三分之一以上，是最大的單一市場。2022年高通公司來自中國大陸的營收占比超過六成，英特爾占比近三成。

　　此前，多家外媒報道，為(wei) 留住中國客戶，英偉(wei) 達繞開美國禁令限製範圍，針對中國市場，推出A800等替代芯片。近期，據媒體(ti) 報道，該產(chan) 品得到來自阿裏巴巴、騰訊等互聯網巨頭的價(jia) 值50億(yi) 美元的訂單。

　　英特爾、高通、英偉(wei) 達三家芯片巨頭的首席執行官上月與(yu) 美國政府高級官員會(hui) 麵，反對進一步采取對華限製措施。

　　也有企業(ye) 進一步加碼在華投資。7月29日，英特爾大灣區科技創新中心開幕儀(yi) 式在深圳啟動。據了解，該創新中心將聚焦人工智能、芯片應用開發、邊緣計算、數字化發展等領域。英特爾公司副總裁、英特爾中國區公司事務總經理周兵表示：“未來，深圳一定是全球(數字經濟)的中心點。”

　　觀察人士認為(wei) ，當今中國經濟與(yu) 世界經濟深度融合，人為(wei) 阻礙全球經貿合作違背市場經濟規律，也損害中美兩(liang) 國乃至全球工商界利益。(完)