中新網北京8月25日電 (記者 呂少威 杜燕)北京公布了第二批公交專(zhuan) 用道優(you) 化調整措施。記者今天從(cong) 北京市交通委了解到，二環路主路公交專(zhuan) 用車道將調整為(wei) 公交車停靠站標線，可以保證公交車安全有序進出站，同時有利於(yu) 社會(hui) 車輛安全避讓和通行，進一步提高二環主路通行效率。

　　北京推出公交專(zhuan) 用道第二批優(you) 化調整措施，自2023年9月1日起實施。優(you) 化調整措施主要集中在三方麵：一是對三環路以外的公交專(zhuan) 用車道(隻準公交車通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3運行道路除外)及京開高速主路、京藏高速主路、阜石路3條延伸至二環的公交專(zhuan) 用車道調整為(wei) 工作日(含法定節假日調休的工作日)啟用，公休日和法定節假日不啟用；二是取消二環路主路公交專(zhuan) 用車道，對公交車站施劃公交車停靠站標線；三是打通三環路公交專(zhuan) 用道斷點，推進專(zhuan) 用道連續性，保障公交優(you) 先。

　　二環路主路公交專(zhuan) 用車道將調整為(wei) 公交車停靠站標線

　　二環路主路目前有幾段公交專(zhuan) 用道，為(wei) 何要“改頭換麵”？針對市民關(guan) 注的問題，有關(guan) 部門進行了解答。

　　據介紹，目前，二環路主路公交專(zhuan) 用道隻有9段，公交專(zhuan) 用道設置距離較短且分散，最短的隻有一二百米，是十幾年以來陸續施劃形成的。從(cong) 功能上看，這些分散的專(zhuan) 用道主要服務於(yu) 公交車進出站。

　　交通、交管部門和研究機構經過反複研究論證，認為(wei) 將這9段零散分布在公交車站附近的公交專(zhuan) 用道(共涉及16處)，統一施劃為(wei) 公交車停靠站標線，不受公交專(zhuan) 用道時間限製，可以保證公交車安全有序進出站，同時有利於(yu) 社會(hui) 車輛安全避讓和通行，進一步提高二環主路通行效率。

　　據了解，二環主路公交專(zhuan) 用道調整為(wei) 公交車停靠站標線工作將於(yu) 8月31日前完成，9月1日起啟用。

　　第二批優(you) 化調整措施進一步提升道路資源使用效率

　　記者了解到，今年6月1日，北京市推出公交專(zhuan) 用道第一批優(you) 化調整措施，涉及14條道路。據監測，第一批優(you) 化調整措施實施以來，公休日和法定節假日早晚高峰社會(hui) 車通行效率總體(ti) 提升，公交運行速度略有下降，但影響不大。

　　綜合分析第一批優(you) 化調整措施實施效果和市民訴求，相關(guan) 部門提出了公交專(zhuan) 用道第二批優(you) 化調整措施，進一步提升道路資源使用效率。

　　為(wei) 保障公交專(zhuan) 用道第二批優(you) 化調整措施順利實施，北京市交通委、北京市公安局公安交管局將對涉及公交專(zhuan) 用道優(you) 化調整的交通標誌、標線、非現場執法設備進行調整，同時增派警力對公休日和法定節假日放開使用道路，以及二環路公交專(zhuan) 用道調整為(wei) 公交車停靠站標線的點位進行疏導維護；公交集團等運營企業(ye) 將加強對司乘人員的教育、培訓。(完)