中新社香港10月31日電 題：低碳發電能源轉型——探訪香港海上液化天然氣接收站

　　中新社記者 魏華都

　　由中華電力有限公司(中電)和香港電燈有限公司(港燈)共同興(xing) 建及運作的香港首個(ge) 海上液化天然氣接收站，今年7月正式投入運作，並接收了首批按長期供應協議供港的液化天然氣。10月30日，香港海上液化天然氣接收站項目總監李德明接受傳(chuan) 媒采訪時稱，該項目是香港重要的減碳基建及策略性供氣設施，助港擁有更多元化的天然氣供應，推動能源轉型。

　　為(wei) 了支持特區政府減碳目標，中電和港燈自2020年起將燃氣發電比例提高至約50%，並投入逾80億(yi) 港元，在香港西南水域合作興(xing) 建海上液化天然氣接收站。目前全球最大的浮式儲(chu) 存再氣化裝置船“紫荊精神號”，長期停泊在接收站，用於(yu) 接收、儲(chu) 存及將液化天然氣再氣化，其液化天然氣儲(chu) 存量達26.3萬(wan) 立方米，最多可供150萬(wan) 戶3人家庭2個(ge) 月用電。

　　30日當天，采訪團隊乘船從(cong) 中環碼頭出發，曆時約60分鍾到達海上液化天然氣接收站。接收站由備有液化天然氣卸載設備的雙泊位碼頭、裝有液化天然氣儲(chu) 存設施和再氣化裝置的浮式儲(chu) 存再氣化裝置船“紫荊精神號”和通信設施等組成，“紫荊精神號”長345米、寬55米，船身為(wei) 綠色，船頭向南，李德明告訴記者，這是為(wei) 了一旦發生意外，該船可迅速駛離，前往安全水域。接收站較易受天氣影響，因此項目團隊和香港天文台有很直接的溝通渠道。

　　李德明介紹，當運送液化天然氣的運輸船停靠接收站碼頭時，液化天然氣會(hui) 經碼頭設施卸載至“紫荊精神號”，後者會(hui) 暫時儲(chu) 備液化天然氣，在有需要時利用船上的再氣化裝置將液化天然氣進行再氣化，還原至氣體(ti) 狀態，天然氣經海底天然氣管道運往發電廠作發電用途。

　　記者見到，接收站有兩(liang) 條一粗一細的海底天然氣管道延伸至海床，分別將天然氣輸送到中電龍鼓灘發電廠及港燈南丫發電廠，管道長度分別為(wei) 約45公裏和約18公裏。接收站周邊還設立安全區及海上控製區，有船隻在接收站周圍巡邏。

　　接收站投入運作以來，已接收了4艘液化天然氣運輸船的到來，每艘船儲(chu) 存約15萬(wan) 立方米液化天然氣。李德明表示，海上液化天然氣接收站啟用後，可幫助香港直接通過船運從(cong) 世界各地采購具價(jia) 格競爭(zheng) 力的液化天然氣，增強了議價(jia) 能力及加強供應保障。

　　李德明介紹說，由於(yu) 該項目是香港唯一的海上工程，沒有先例可循，但因項目具社會(hui) 責任，獲得政府審批。同時，項目團隊在接收站建造期間就環境保護事宜與(yu) 綠色團體(ti) 和漁民緊密溝通，目前未發現對環境造成影響，未來會(hui) 持續監測並公布相關(guan) 資訊。兩(liang) 家電力公司也撥款1億(yi) 港元支持有助改善海洋環境及漁業(ye) 資源的社區倡議項目。

　　李德明表示，接收站興(xing) 建時正值疫情肆虐，當時項目團隊成員上船工作前要先在酒店隔離及接種疫苗。有參與(yu) 項目的年輕工程師說：“我第一次來到這片海域時什麽(me) 都沒有，現在終於(yu) 建成接收站，這是很多人付出努力的成果。”(完)