2023年12月，全國各地氣溫驟降，普降大雪。路麵能見度低、結冰濕滑等讓人們(men) 的交通出行麵臨(lin) 著很大風險。

　　在此背景下，“極寒天氣該不該點外賣”再度引起熱議，有網友認為(wei) 應盡量不點外賣，大風、暴雪、低溫等惡劣天氣不僅(jin) 為(wei) 騎手帶來不少安全隱患，還很容易配送超時“被差評”，風裏來雨裏去還“有苦說不出”；也有騎手通過網絡發布視頻稱“你們(men) 不點外賣，我上哪賺錢去”，發出了另外一種聲音。

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　　日前，中國青年報社中國青年網開展的“極寒天氣下該不該點外賣”網絡問卷調查顯示(14963名受訪者參與(yu) )，51.27%的受訪者認為(wei) 極端天氣行駛不安全，危險係數高，不應該點；48.73%的受訪者認為(wei) 應該點，不點會(hui) 讓騎手失去收入。

　　在接受中青報·中青網記者采訪時，外賣騎手們(men) 也表達了各自不同的看法。

　　送與(yu) 不送？騎手各有所盼

　　“沒有辦法，我們(men) 要工作的。”餓了麽(me) 專(zhuan) 送北京雍和宮站點騎手李健表示，在這麽(me) 大的城市生活，每天都有成本，因此不管什麽(me) 天氣，他都會(hui) 盡自己的能力去完成工作。他認為(wei) ，極寒天氣下顧客若擔心騎手安全，隻需在點餐時留意店鋪與(yu) 自己的距離，盡量不要點距離超過5公裏的外賣，路程太遠確實會(hui) 為(wei) 騎手帶來很大困擾。李健說，雪天路不好走，堵車情況時有發生，距離過遠極易導致超時、餐品也會(hui) 冷，一不留神連人帶車“摔個(ge) 大跟頭”、餐品灑了，對雙方都不好。

　　美團專(zhuan) 送吉林天成站點騎手王碩新則說，在極寒天氣下，希望消費者盡量不點，吉林天氣較冷，下大雪時實在是不好送。“這兩(liang) 天吉林白天最高溫度是零下13℃，前兩(liang) 天低於(yu) 零下20℃，我在這個(ge) 環境下一天跑了72單。”降溫以來，王碩新最多一天連續跑了10個(ge) 小時，獲得了近130元補貼，雖然多了額外收入但他還是傾(qing) 向於(yu) 少出去跑。“隻是建議大夥(huo) 兒(er) 非必要不點單，接單後無論多冷我也會(hui) 盡力服務好顧客，站點給我們(men) 分發了護膝、手套、車把套用來禦寒，但我最希望的還是顧客能多理解騎手。”他說。

　　“當然要點！我就是幹這個(ge) 工作的，還要養(yang) 家糊口，大夥(huo) 兒(er) 都不點我們(men) 就下崗了。”餓了麽(me) (眾(zhong) 包)優(you) 選北京東(dong) 直門商圈騎手張冬表示，極端惡劣時段或者晚上沒人跑單時，會(hui) 上線一些獎勵活動。平台會(hui) 有“衝(chong) 單”活動及天氣補貼，團隊還分發了手把套、護膝等禦寒物品。他說：“我一天跑10-12小時，根據天氣情況每單補貼1元或2元，2023年12月18-24日那幾天，天氣補貼加衝(chong) 單獎勵，我拿到了差不多1000元。”

　　“我個(ge) 人是不希望大家在極端惡劣天氣時點單的。”同樣在北京東(dong) 直門站點的美團專(zhuan) 送騎手周生表示。“我們(men) 是係統派單，係統派多少我就送多少。”周生回憶，北京暴雪那天，僅(jin) 午高峰(11:00-13:30)他就送了20多單，確實很難。他說，極寒天氣下如果必須點外賣，希望大家能更多地體(ti) 諒、包容。

　　對於(yu) 平台延長配送時間的舉(ju) 措，90.3%受訪者表示支持

　　比起冬日的寒風暴雪，外賣小哥們(men) 更關(guan) 心顧客的評價(jia) ，以及“超時差評”等平台管理機製。如今，各外賣平台也在作出應對調整措施。

　　“我們(men) 已成立‘安全生產(chan) ’專(zhuan) 項小組，做好騎手配送安全和防寒保障工作。”餓了麽(me) 相關(guan) 負責人表示，平台現在已形成了特殊天氣下的應急機製，進行線路優(you) 化和派單保護，為(wei) 騎手匹配更靈活的配送時間、縮短配送距離，開啟相關(guan) 情況下的免罰措施和異常申報、剔除等，在部分站點和騎士驛站還準備了薑湯、熱茶、醫藥箱等，做好後勤保障。

　　“2023年冬季美團外賣投入了17億(yi) 元專(zhuan) 項配送補貼，並向騎手送上手套、車把套、擋風被、暖寶寶等防寒物資。”美團相關(guan) 負責人介紹，極端天氣時平台會(hui) 通過增加訂單補貼、延長配送時間、縮短配送距離、剔除超時和差評等措施，幫助騎手降低配送壓力，還聯合社會(hui) 各界在全國建設超過3.8萬(wan) 個(ge) 暖心驛站，讓騎手們(men) 安心、安全地為(wei) 市民送餐。

　　極端天氣時，平台采取延長配送時間、剔除超時和差評等措施，消費者是否支持？調查顯示，有68.34%的受訪者對剔除超時差評措施表示支持，認為(wei) 極端天氣可以理解；26.76%的受訪者持中立態度，認為(wei) 可以有選擇權；僅(jin) 4.9%的受訪者選擇不支持，認為(wei) 此舉(ju) 會(hui) 影響就餐安排。而對於(yu) 平台延長配送時間的舉(ju) 措，有90.3%的受訪者表示支持，認為(wei) 慢點快點不必計較，9.7%的受訪者不支持，認為(wei) 配送成本不該由消費者買(mai) 單。

　　參與(yu) 這次問卷調查的青年陳怡表示，冬季已至，極寒天氣可能長時間持續，如果大家都不點了，騎手當月收入微薄，很難維持生計。她十分理解極寒天氣下外賣員送餐不容易，會(hui) 在備注中提醒他們(men) 送餐不急，注意安全，並在取餐時表達感謝。“若超時過久，我認為(wei) 平台可以給我們(men) 這些消費者一定的優(you) 惠券補償(chang) 。”她說。

　　前段時間，天津最低溫度達到零下21℃，90後閆晨宸選擇了不點外賣，他考慮的是騎手出行安全，還有送達時間長的話，食物口感也會(hui) 變。他表示，如果有特殊情況必須點外賣，會(hui) 選擇打賞，並留言提醒騎手以自身安全為(wei) 先。

　　“點與(yu) 不點”，勞動者權益保障是重點

　　“極寒天氣該不該點外賣”的議題，本身並沒有對錯之分，“點與(yu) 不點”都是消費者的選擇，網友熱議的本質是對外賣小哥等新職業(ye) 從(cong) 業(ye) 者的關(guan) 注和關(guan) 懷。

　　共青團北京市委與(yu) 中國社會(hui) 科學院社會(hui) 學研究所聯合組織開展的“北京市新興(xing) 青年群體(ti) 狀況調查”顯示，新興(xing) 青年群體(ti) 對當前這份工作表示滿意的比例為(wei) 71.8%。但以網約車司機、快遞員、外賣騎手、閃送小哥為(wei) 典型群體(ti) 的平台經濟從(cong) 業(ye) 青年的滿意比例為(wei) 59.7%，明顯低於(yu) 整體(ti) ，更需要在勞動條件改善及職業(ye) 權益保障等方麵得到特別關(guan) 注。

　　在保障外賣小哥合法權益方麵，此前國家市場監督管理總局、國家網信辦、國家發展改革委等七部門曾聯合印發《關(guan) 於(yu) 落實網絡餐飲平台責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，在保障勞動收入、安全等方麵，提出了全方位要求。

　　近年來，各地在加強外賣騎手、快遞騎手的權益保障方麵，也出台了不少相應政策。安徽省市場監管局等七部門曾聯合印發《關(guan) 於(yu) 保障外賣送餐員權益和強化外賣配送行為(wei) 監管的實施意見》。2023年4月，廈門市快遞員和外賣騎手權益保障工作專(zhuan) 班出台《快遞員和外賣騎手權益保障專(zhuan) 項工作方案》，從(cong) 權益保障、規範管理、勞動關(guan) 係認定及責任界定等方麵部署15項重點任務。2023年5月1日，《杭州市網絡餐飲外賣配送監督管理辦法》開始施行，規定了網約配送員在簽約、培訓、保險、報酬等方麵的各項權益。

　　不少基層單位也在開展各種“關(guan) 愛工程”。

　　入冬以來，坐落於(yu) 北京市西城區什刹海街道不同方位的7個(ge) “小哥加油站”暖意洋洋。不少在寒風中疾馳的外賣小哥路過此處，會(hui) 停下車進來暫時歇腳，喝上一杯驅寒薑茶。

　　“小哥加油站”是什刹海街道團工委、黨(dang) 群服務中心聯合開展的新業(ye) 態新就業(ye) 青年誌願服務項目。空間雖小，但暖意融融、功能齊全，提供各種服務和便利，比如開水、Wi-Fi、休息空間、餐食加熱、手機充電、報刊閱讀、應急藥箱、愛心雨傘(san) 等，還根據季節不同免費提供特色茶飲。解決(jue) 小哥和戶外工作者飲水、吃飯、休息等實際問題。

　　什刹海街道黨(dang) 群服務中心主任陳國珍介紹，街道將每月5日定為(wei) “小哥誌願服務日”，一方麵提供各項服務，另一方麵也邀請他們(men) 開展力所能及的誌願服務，引導雙向輻射。“希望讓他們(men) 在關(guan) 懷關(guan) 愛中感受到職業(ye) 認同和職業(ye) 價(jia) 值。也期待他們(men) 當好社區的‘眼睛’和‘耳朵’，積極參與(yu) 社區共建、共治、共享。”陳國珍說。

　　近日，國家市場監督管理總局公布了答複全國人大代表管旭所提《關(guan) 於(yu) 加強外賣騎手權益保護的建議》的相關(guan) 內(nei) 容。答複指出，將完善新就業(ye) 形態勞動者權益保障法律製度。配合相關(guan) 部門加快出台適用於(yu) 新就業(ye) 形態勞動者的勞動保障法律法規，加快實施專(zhuan) 門適用於(yu) 外賣騎手的勞動合同示範文本，加強靈活就業(ye) 群體(ti) 和現行社會(hui) 保障製度的有效銜接。

　　北京大學法學院教授薛軍(jun) 在接受中青報·中青網記者采訪時表示，當前，外賣騎手已成為(wei) 公眾(zhong) 日常生活不可或缺的存在，保障好他們(men) 的合法權益，成為(wei) 社會(hui) 的普遍共識。然而，要使外賣騎手的合法權益始終得到保障，離不開平台的依法行事。各大平台應該積極響應。短期看，可能會(hui) 帶來平台成本的增加，但長期來看，反而會(hui) 讓整個(ge) 外賣業(ye) 務架構發生變化，既有利於(yu) 騎手的勞動保障，也有利於(yu) 完善行業(ye) 的人員使用效率。

　　(應受訪者要求，文中李健、王碩新、張冬、周生、陳怡、閆晨宸均為(wei) 化名)

　　中青報·中青網見習(xi) 記者 潘曉文 記者 趙琳琳 劉尚君 劉洪俠(xia) 王龍龍 來源：中國青年報