本報記者 杜雨萌

　　1月3日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價(jia) 變化情況，按照現行成品油價(jia) 格形成機製，自2024年1月3日24時起，國內(nei) 汽、柴油價(jia) 格(標準品，下同)每噸分別提高200元、190元。至此，國內(nei) 成品油零售價(jia) 迎來了“六連跌”後的首次上漲，這也是2024年的首次上漲。

　　據卓創資訊預測，此次調整後，折升價(jia) 92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調0.16元、0.17元、0.16元。待此次成品油零售價(jia) 上調落地後，消費者出行成本進一步上漲。按照油箱容量為(wei) 50L的家用轎車為(wei) 例，加滿一箱92號汽油將多花8元。以月跑10000公裏，百公裏油耗在38L的重卡為(wei) 例，在下次調價(jia) 窗口開啟前，單輛車的燃油成本將多花284元左右。

　　從(cong) 本輪計價(jia) 周期來看，盡管國際油價(jia) 整體(ti) 呈現先揚後抑走勢，但倫(lun) 敦布倫(lun) 特、紐約WTI油價(jia) 均比上輪調價(jia) 周期有明顯上漲。據國家發展改革委價(jia) 格監測中心監測，本輪成品油調價(jia) 周期內(nei) (2023年12月19日至2024年1月2日)，倫(lun) 敦布倫(lun) 特、紐約WTI油價(jia) 分別比上個(ge) 調價(jia) 周期上漲4.26%、3.48%。

　　談及國際油價(jia) 上漲的原因，國家發展改革委價(jia) 格監測中心有關(guan) 負責人告訴《證券日報》記者，美國原油、汽油庫存下降，美元指數走弱，對國際油價(jia) 產(chan) 生支撐作用。

　　但與(yu) 此同時，安哥拉決(jue) 定退出歐佩克，引發市場對於(yu) 歐佩克減產(chan) 實效的疑慮，疊加美國原油產(chan) 量創曆史新高，削弱了歐佩克在全球原油市場的主導地位，加之投資者能源需求前景的擔憂加重，也令國際油價(jia) 承壓。

　　綜合來看，國家發展改革委價(jia) 格監測中心有關(guan) 負責人預計，國際油價(jia) 短期可能維持震蕩走勢。（證券日報）