中新社武漢1月23日電 (武一力)記者從(cong) 武漢市政府新聞辦23日舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上獲悉，內(nei) 陸城市武漢正多措並舉(ju) “建通道”，努力由沿海開放的“後隊”邁向新時代內(nei) 陸開放的“前隊”。

　　武漢市政府工作報告提出，要“加快把交通區位優(you) 勢轉化為(wei) 國內(nei) 國際雙循環樞紐鏈接優(you) 勢”。當前，武漢正積極構建“樞紐鏈接之城”，交通優(you) 勢向“樞紐經濟”轉型，釋放對外開放紅利。

　　“通道是國內(nei) 國際雙循環的紐帶和‘主動脈’。”武漢市交通運輸局副局長李虎說，“武漢力爭(zheng) 通過兩(liang) 年努力，構建形成中部陸海大通道和輻射五大洲的航空運輸大通道，擴大開放優(you) 勢，促進‘貨暢其流、人享其行、財富聚集’。”

　　據了解，借助區位優(you) 勢，武漢向東(dong) 依托長江黃金水道，發展近洋直航；向西依托中歐班列，發展歐亞(ya) 新通道；向南布局連接東(dong) 盟的鐵海聯運通道，向北對接中蒙俄經濟走廊。

　　航空“雙樞紐”通道共建方麵，武漢依托武漢天河機場客貨運航線，完善通達全球區域經濟中心、國際航空樞紐、世界主要旅遊目的地的空中通道體(ti) 係，構築通達北美洲、歐洲、大洋洲、非洲等洲際航線，加密覆蓋亞(ya) 洲的洲內(nei) 航線網絡，建設暢達京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝地區快線網絡體(ti) 係，構建四通八達的國內(nei) 航線網絡。協同鄂州花湖機場拓展以全貨機航線為(wei) 主的國際航空貨運網絡，融入“全球123快貨物流圈”。

　　據武漢日前印發的《武漢市推動更高水平對外開放打造新時代內(nei) 陸開放新高地實施方案》提出，到2025年，該市開放型經濟綜合實力進一步增強，進出口總額達到5400億(yi) 元人民幣，國際及地區貨運航線達到80條，中歐班列開行超過2000列。(完)