2023年中國出口“一帶一路”共建國家汽車占出口整車總量65.7%

　　“一帶一路”共建國家成中國汽車出口熱門地

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　　廣州日報訊 (全媒體(ti) 記者 鄧莉)中國自主品牌汽車正揚帆出海駛向全球。近日，據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 整理的海關(guan) 總署最新數據顯示，2023年中國出口到“一帶一路”共建國家汽車整車342.8萬(wan) 輛，同比增長62.8%，占出口汽車整車總量的65.7%。記者留意到，近年我國汽車企業(ye) 正加快出海步伐，合力促使我國汽車出口量持續攀升至全球第一。

　　出口“一帶一路”共建國家汽車同比增長62.8%

　　據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 整理的海關(guan) 總署數據顯示，2023年中國出口“一帶一路”共建國家汽車商品累計金額達到1171億(yi) 美元，同比增長43.6%，占汽車商品出口總額的55.9%。其中，出口汽車整車342.8萬(wan) 輛，同比增長62.8%，占出口汽車整車總量的65.7%。此前數據顯示，2023年我國汽車出口量522.1萬(wan) 輛，同比增加57.4%，超越日本躍升為(wei) 全球汽車出口第一的國家。

　　記者留意到，中國部分車企依靠提早布局“一帶一路”共建國家，實現全球化的快速布局和產(chan) 銷量的騰飛。奇瑞汽車方麵告訴記者，集團旗下多款產(chan) 品遠銷全球，“一帶一路”共建國家和地區占46個(ge) ，銷量占集團出口總量的80%；長安汽車則透露，從(cong) 2022年起90%左右銷量源自“一帶一路”共建國家，去年長安自主品牌出口量已近20萬(wan) 輛。在“一帶一路”的熱門汽車出口目的地中，泰國、馬來西亞(ya) 等東(dong) 南亞(ya) 國家，沙特、阿聯酋等中東(dong) 國家吸引了多家中國汽車相關(guan) 產(chan) 業(ye) 企業(ye) 推進“屬地化策略”，實現在當地的全產(chan) 業(ye) 鏈輸出。

　　據統計，在泰國，已經有比亞(ya) 迪、長城、長安、廣汽、哪吒、國軒高科，均勝電子等10餘(yu) 家中國整車及零部件企業(ye) 宣布或已經在當地投資建廠。廣汽集團在EEC經濟特區羅勇府的工廠第一期將於(yu) 7月建成，設計年產(chan) 能為(wei) 5萬(wan) 台。

　　抓住重點市場，中國車企加速海外建廠

　　艾瑞谘詢研報指出，中國汽車“出海”已完成早期的經驗積累，正不斷向高質量“出海”挺進，抓住重點市場為(wei) 據點，向全球輻射擴散是重要發展趨勢。要達成“以點帶麵”輻射更多國家的目的，從(cong) 長遠利益來看，中國車企加速海外建廠，實現本土化生產(chan) 、打造知名品牌是必然過程。

　　基於(yu) 此，上汽、長安等選擇泰國作為(wei) 開拓東(dong) 盟市場和更多國家的重要“中轉站”，如上汽依靠泰國生產(chan) 的產(chan) 品，出口到印尼、馬來西亞(ya) 等。長安汽車也將泰國作為(wei) 輻射全球右舵市場的重要根據地，以此開拓澳大利亞(ya) 、新西蘭(lan) 、英國和南非等右舵產(chan) 品市場。奇瑞則視阿拉伯國家為(wei) 核心海外市場之一，在阿拉伯及中東(dong) 國家建立了4個(ge) 主要的生產(chan) 基地，而且還和當地的銷售商合資建立了3家公司。