中新網上海3月11日電 (記者 薑煜)據上海吳淞海關(guan) 11日發布的統計數據，2024年前兩(liang) 個(ge) 月，經上海吳淞口岸軍(jun) 工路和張華浜兩(liang) 個(ge) 碼頭出口“一帶一路”共建國家的貨船41艘次、貨物重量43.5萬(wan) 噸，同比分別增長13%、20%。

　　近日，一批總重2008噸、價(jia) 值1.4億(yi) 元的設備貨物在上海吳淞海關(guan) 監管下，從(cong) 上海軍(jun) 工路碼頭搭乘“皇後”輪運往越南。這是對中越合作建設的大型現代化綠色鋼鐵基地——“和發榕桔”二期項目出口的第24批次貨物。截至目前，該項目已從(cong) 吳淞口岸累計發出20.8萬(wan) 噸貨物。

　　為(wei) 保障上述項目貨物的順利出口，上海吳淞海關(guan) 提前對工期資料和施工進度等進行研究，以充分壓縮通關(guan) 時間，提高出口時效。“對於(yu) 工期長、出口口岸固定的項目，我們(men) 會(hui) 進行項目備案，了解工期進展，及時獲知企業(ye) 需求，並協同港區從(cong) 車輛進港、堆放、直至裝船等全物流環節，製定嚴(yan) 格周密的操作預案，為(wei) 項目貨物按時依規出運保駕護航。”上海吳淞海關(guan) 查檢一科科長朱淩表示。

　　出口“一帶一路”共建國家項目貨物很多是數量多、體(ti) 積大、價(jia) 值高。為(wei) 便於(yu) 裝運，許多“巨無霸”設備還會(hui) 拆分成多個(ge) 零件，有些不便拆分的大件貨物，隻能夜間運輸和船邊直裝。上海吳淞海關(guan) 以企業(ye) 需求為(wei) 導向，優(you) 化大型設備監管作業(ye) 模式，不斷提高監管效率。(完)