中新網3月13日電 綜合外媒報道，當地時間11日，美國南卡羅來納州查爾斯頓縣驗屍官辦公室稱，曾揭露波音安全問題的前員工約翰·巴尼特被發現死在南卡羅來納州一家酒店外的車裏，死因疑似為(wei) “開槍自殺”。

　　據美國有線電視新聞網(CNN)報道，當天，查爾斯頓縣驗屍官辦公室發布的新聞稿表示，62歲的巴尼特於(yu) 當地時間3月9日死亡，死因“似乎是開槍自殺”。該市警察局表示，當局正在調查此案，並“等待正式的死因，以及可能進一步揭示巴尼特死亡情況的任何其他調查結果。”

　　另據美國《國會(hui) 山報》報道，巴尼特曾是為(wei) 波音公司工作了32年的資深員工，直到2017年退休。從(cong) 2010年開始，巴尼特在波音公司位於(yu) 南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠擔任質量經理，該工廠是參與(yu) 建造波音787“夢幻”客機的兩(liang) 家工廠之一。

　　據報道，2019年，巴尼特向媒體(ti) 爆料稱，波音787“夢幻”客機的氧氣係統存在嚴(yan) 重缺陷，可能導致約四分之一的氧氣麵罩無法在需要時正常工作。巴尼特還稱，在北查爾斯頓工廠，過度勞累的員工經常在飛機組裝過程中安裝不符合標準的零部件，導致飛機安全性受到損害。

　　報道稱，波音公司當年否認了巴尼特的說法，但美國聯邦航空管理局的後續調查證實了他指控的部分內(nei) 容。一份報告發現，波音公司北查爾斯頓工廠內(nei) 有超過50個(ge) “不合格”零件去向不明，可能存在丟(diu) 失情況，波音公司隨即被勒令采取補救行動。

　　巴尼特隨後對波音公司展開了長期的法律訴訟。在巴尼特死前的一段時間，他還一直在為(wei) 針對波音的訴訟提供證據。

　　報道稱，巴尼特去世之際，波音多次陷入航空安全風波。2024年1月，阿拉斯加航空公司一架波音737Max係列飛機機身部分爆裂，這一事件導致機上數人受傷(shang) ，並使得全美171架波音737Max9飛機停飛。3月，美聯航波音客機又在5天之內(nei) 出現了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內(nei) 的3起事故。3月11日，拉塔姆航空公司一架波音787-9客機出現技術問題，在飛行途中發生急降，導致乘客撞上機艙頂，造成至少50人受傷(shang) 。