中新網西安3月20日電 (記者 張一辰)“橋墩上架設箱梁，箱梁之上鋪就鐵軌，所以說箱梁具有‘承上啟下’的作用。”中鐵上海工程局集團有限公司(簡稱：中鐵上海工程局)藍田製梁場總工程師上官宇濤20日向中新網記者表示。

　　近日，西安至十堰高鐵藍田製梁場順利通過國家鐵路產(chan) 品生產(chan) 許可證實地核查，全麵轉入規模製梁、有序架梁的新階段，為(wei) 確保西十高鐵全線按時通車的目標奠定了基礎。

　　據悉，中鐵上海工程局藍田製梁場為(wei) 西十高鐵陝西段全線唯一一座預製梁場，位於(yu) 西安市藍田縣梁家扁村東(dong) 側(ce) ，占地153畝(mu) ，承擔了西十高鐵1標和2標共698孔箱梁預製、架設施工任務。梁場於(yu) 2023年7月1日成功試生產(chan) 第一孔箱梁，於(yu) 2023年12月2日完成了產(chan) 品檢驗，目前已累計試生產(chan) 箱梁21孔。

　　梁場內(nei) ，製梁區、存梁區、養(yang) 護區、鋼筋加工廠、鋼筋綁紮區等各項生產(chan) 設施分區而設。在混凝土澆築作業(ye) 區記者看到，施工人員手持振搗棒，時而彎腰、時而單腿跨步，整個(ge) 施工現場忙而有序。

　　上官宇濤表示，該製梁場轉入批量生產(chan) 階段後，一天可生產(chan) 箱梁2-3孔。在箱梁的生產(chan) 過程中，除了傳(chuan) 統的工序之外，還采用了智能化設備，通過對施工過程中的數據采集，從(cong) 而提高生產(chan) 效率。

　　西十高鐵是陝西“米”字形高鐵網中重要的一部分，途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，設計速度為(wei) 每小時350公裏，計劃於(yu) 2026年開通運營。線路開通後，西安至十堰實現1小時內(nei) 到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，對於(yu) 進一步完善全國高速鐵路網，拉近陝西與(yu) 長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關(guan) 中城市群與(yu) 長江中遊城市群聯係具有重要意義(yi) 。(完)