中新網北京3月20日電 (記者 徐婧) 記者20日從(cong) 北京市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，北京地鐵12號線已完成動車調試，實現了軌通、電通、信號通、通信通，完成全線冷滑、熱滑試驗，12號線42列地鐵車輛全部到段，近日開始為(wei) 期不少於(yu) 3個(ge) 月的空載試運行，為(wei) 實現年內(nei) 開通試運營目標奠定堅實基礎。

　　據了解，空載試運行是指對車輛、供電、信號、通訊等係統進行全麵測試和校驗完善，同時對人與(yu) 設備、係統與(yu) 係統之間進行充分磨合。通過空載試運行、按圖試運行、竣工驗收、運營評估後，線路才能開通運營。

　　北京地鐵12號線是一條主要沿北三環東(dong) 西向敷設的軌道交通幹線，全長約30公裏，設21座車站，跨越海澱、西城、東(dong) 城、朝陽四個(ge) 行政區，連接了世紀城、雙榆樹、大鍾寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋、酒仙橋、東(dong) 壩等居住區、商業(ye) 區及重要功能區。今年，12號線將開通四季青站至東(dong) 風站區段，共20座車站，其中13座為(wei) 換乘站，可與(yu) 4號線、5號線、8號線等實現換乘。

　　京投軌道公司相關(guan) 負責人介紹，北京地鐵12號線素有“地下北三環”之稱，穿越了北三環所有重要的交通節點，沿線大小橋梁70多處，車站多位於(yu) 橋區。為(wei) 提升乘客體(ti) 驗感，所有橋區車站出入口充分考慮周邊乘客的出行要求和習(xi) 慣，盡量靠近公交車站或現有市政設施布設，創建地下、地上均可通行的便利條件。

　　此外，北京地鐵12號線在設計之初，就采納多項業(ye) 界領先技術。全自動無人駕駛技術的運用，將為(wei) 乘客帶來更安全、舒適的出行體(ti) 驗；4/8混跑模式，靈活應對高峰與(yu) 平峰的客流變化，確保運輸效率最大化。

　　北京市重大項目辦相關(guan) 負責人表示，北京地鐵12號線通車後將進一步完善軌道交通線網，提升地鐵服務水平，助力綠色出行，有效緩解城市北部地區特別是北三環的地麵交通壓力，同時發揮軌道引領作用，帶動線路周邊區域發展建設。(完)