中新網天津4月1日電(孫玲玲 劉峰奇)3月31日上午，智能網聯數據應用創新聯合體(ti) 成立大會(hui) 暨首屆智能網聯數據要素生態創新會(hui) 議在天津大學舉(ju) 辦。活動現場，聯合體(ti) 發布了天津市智能網聯數礦體(ti) 係，公布了首批400餘(yu) 項智能網聯數據產(chan) 品供需意向清單，並完成首批智能網聯數據產(chan) 品交易簽約。

　　智能網聯數據應用創新聯合體(ti) 由天津大學、北方大數據交易中心、中汽智聯技術有限公司、中國聯通等56家科研院所及企事業(ye) 單位聯合建立。聯合體(ti) 利用天津市智能網聯汽車測試區域產(chan) 生的數據資源，由聯合體(ti) 成員共同打造智能網聯數據應用場景，開發智能網聯數據產(chan) 品，促進智能網聯數據交易規範運作和健康發展，推動智能網聯數據全生命周期價(jia) 值鏈、技術鏈和產(chan) 業(ye) 鏈融合，激發天津智能網聯產(chan) 業(ye) 活力，推動京津冀地區數字經濟高質量發展。

　　據了解，首批智能網聯數據產(chan) 品分別為(wei) 智能網聯複雜路口動態場景數據集、智慧站台場景模型、智能網聯場景數據測評報告、智能網聯在環測試工具。其中，“智慧站台場景模型”可有效提高智能網聯公交車的運行效能。該模型通過對站台設備、車輛運行、乘客行為(wei) 等數據的分析，實現對智能網聯公交車的精準調度和線路優(you) 化，提高乘客出行便利度，減少交通擁堵，優(you) 化城市公共交通管理。

　　據悉，隨著我國智能網聯汽車的快速發展，每日產(chan) 生的數據量已達到TB級。高效安全的數據傳(chuan) 輸、深度挖掘數據價(jia) 值，已成為(wei) 國際關(guan) 注的熱點領域；構建數據要素、發展數字經濟，是智能網聯時代國家和行業(ye) 的重大需求。

　　天津大學無人駕駛交叉研究中心主任謝輝教授表示，聯合體(ti) 的主要職責在於(yu) 通過資源整合和協同創新，打造具有天津特色的智能網聯領域“數礦”，挖掘智能網聯數據價(jia) 值，搭建數據應用產(chan) 業(ye) 生態，建設全生命周期價(jia) 值鏈。(完)