中新社香港4月8日電 題：大國重器 破雪而來——科考破冰船“雪龍2”號首度訪港

　　中新社記者 戴小橦

　　海風輕輕地吹，一艘巨輪，身披中國紅，高昂起船首的破冰艏柱，犁開一條水道緩緩駛進香港尖沙咀海運碼頭。

　　當日，中國第一艘自主建造的科考破冰船“雪龍2”號首度訪問香港。這也是繼“雪龍”號2004年停靠香港後，中國極地科考破冰船時隔近20年再次訪港。“雪龍2”號訪港籌備委員會(hui) 聯同多個(ge) 特區政府部門，舉(ju) 行了盛大的海陸空歡迎儀(yi) 式。

　　早上10點半，鴨靈號、張保仔號和天星小輪(世星)等多艘民間船及5艘由香港漁民團體(ti) 聯會(hui) 組織的漁船，還聯同特區政府9個(ge) 不同部門，包括環境保護署、香港海關(guan) 和入境事務處等，組成了龐大的迎船船隊浩浩蕩蕩駛向維多利亞(ya) 港。

　　記者在現場看到，船隻在駛至維多利亞(ya) 港尖沙咀側(ce) 海麵時，都放慢了速度。嗩呐聲在民間船上響了起來，不少市民揮舞手中的國旗，高喊“‘雪龍’2號，香港歡迎你”。其他在海麵往來的船隻上，也都有市民向巡遊船隊揮手致意。此時此刻，市區內(nei) 8架九巴雙層巴士車隊，也貼上歡迎“雪龍2”號標誌，把熱烈的迎船氣氛帶到全港不同角落。

　　11點左右，“雪龍2”號緩緩通過由兩(liang) 艘拖船和一艘消防船對射形成的水拱門，飛行服務隊兩(liang) 架直升機低飛致敬，場麵壯觀。

　　“雪龍2”號訪港籌備委員會(hui) 總幹事鄧偉(wei) 健在現場一會(hui) 兒(er) 協調現場安排，一會(hui) 兒(er) 安排人員登船參觀，忙得團團轉。作為(wei) 活動組織方，他坦言，“我們(men) 提前好幾個(ge) 月就開始籌備‘雪龍2’號來港的活動。要提前安排好船隊從(cong) 鯉魚門入港，由特區政府船引領，然後一直到尖沙咀停靠的整個(ge) 路線，今天看到科考船順利訪港，又興(xing) 奮又緊張。”

　　看著維多利亞(ya) 港兩(liang) 岸的熱鬧景象，“雪龍2”號的實驗員裴佳豪也露出了笑容。他在船上的工作主要是作業(ye) 協調溝通，保障船上科考設備正常運轉及科考作業(ye) 順利開展。

　　裴佳豪在接受中新社記者采訪時表示，“雪龍2”號是全球第一艘實現艏向、艉向雙向破冰的極地考察破冰船，破冰能力比“雪龍”號更強，這讓科考隊可以更早地出發並到達南極，為(wei) 科考隊在海洋的調研提供全方位的支撐及保障。“今天已經感受到香港市民的熱情了，希望明天開放給市民登船參觀，可以讓香港市民更多了解中國極地科考的故事和成果。”

　　順著樓梯一直走到船舶最頂層，便是船舶的駕駛室。“駕駛室相當於(yu) 人的大腦，智能機艙相當於(yu) 人的心髒。”“雪龍2”號見習(xi) 船長伍安超告訴中新社記者，“雪龍2”號幾乎所有重要設備都配備了傳(chuan) 感器，一旦哪裏發生故障或者異常，信息都會(hui) 馬上反饋到駕駛室綜合報警平台，駕駛室再根據情況通知負責人進行處理。

　　記者看到，駕駛室還裝備有一套可以由電腦自動操作的動力定位係統，而且海冰分布圖、雷達圖、航線圖等一應俱全，實現了船舶和科考的智能化運行。

　　除了智能化機艙和駕駛室，在當日下午的“雪龍2”號傳(chuan) 媒導覽上，記者提前目睹了“雪龍2”號搭載多項的“利器”，包括“黑科技”月池車間、雪鷹301直升機和科考集中操控室等。

　　離開船艙前，記者在出口處的牆壁上看到了8張合影照。照片上，中國科考隊的成員們(men) 笑鬧著，比著耶的手勢，在他們(men) 身後，陽光穿過雲(yun) 層，灑在每個(ge) 角落。(完)