海外網3月31日電 英國《衛報》3月29日報道，美國環保署內(nei) 部監督部門正在對俄亥俄州東(dong) 巴勒斯坦鎮“毒火車”事故的處理展開調查。該鎮居民及公共衛生專(zhuan) 家強烈批評美國環保署的響應措施，認為(wei) 該機構未能保護居民免受有毒物質的影響，並批評美政府的善後處理方法不夠謹慎。

　　當地居民及公衛專(zhuan) 家指責，在事故發生後的幾天內(nei) ，美國環保署沒有及時控製氯乙烯的燃燒，未能充分保護東(dong) 巴勒斯坦鎮免受車廂泄漏的有毒化學物質的影響。還有批評人士表示，美政府沒有對這起災難背後的諾福克南方鐵路公司采取足夠強硬有力的行動。

　　居民們(men) 表示，美環保署在事故發生後告訴他們(men) 回家是安全的，但他們(men) 對此很有疑慮。許多人對空氣質量抱有疑問，州和聯邦官員宣傳(chuan) 的自我保護措施常常是相互矛盾的。居民們(men) 也不相信諾福克南方鐵路公司聘請的空氣檢測承包商提供的檢測結果，因為(wei) 這並不是由獨立實體(ti) 發起的檢測。

　　氯乙烯罐車進行“受控釋放”可能會(hui) 產(chan) 生大量有毒化學物質，或對該地居民的健康構成長期威脅。第一輪采樣發現，該地土壤中二惡英的含量比2010年發現的致癌風險暴露閾值高出數百倍。但美環保署向國會(hui) 聲稱二惡英含量“非常低”，也並未采取任何額外措施。

　　美國“河穀組織”負責人基格說，當地居民仍然表示他們(men) 會(hui) 出現皮疹，肺部也受到刺激。鐵路公司提供的經濟援助遠遠不夠，聯邦政府應該提供更多救濟。“他們(men) 沒有做好自己的工作，每個(ge) 人都知道這一點，一切都亂(luan) 七八糟的。”(海外網 楊佳）