泰國交通部不久前宣布，泰國政府今年計劃投資29億(yi) 泰銖（1元人民幣約合4.98泰銖）用於(yu) 開發和擴建港口、碼頭等水路運輸基礎設施項目。分析認為(wei) ，泰國希望通過完善水路運輸網絡，打造更高效的交通物流體(ti) 係，增強國際貿易競爭(zheng) 力。

　　根據泰國交通部的規劃，今年將重點推進對湄南河沿線的拍賓誥、拉瑪五、北革3個(ge) 客運碼頭的改造升級。未來，泰國還將在湄南河上修建29個(ge) 公共碼頭，以緩解交通擁堵狀況，方便民眾(zhong) 出行。此外，泰國還計劃開通梭桃邑港至蘇梅島的滾裝渡輪航線，以帶動當地旅遊業(ye) 發展。

　　作為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 地區重要的水路交通樞紐，泰國目前有國際港口21個(ge) ，曼穀港、廉差邦港等國際海運航線可聯通新加坡、中國、日本、美國和歐洲國家。為(wei) 保持海上運輸優(you) 勢，泰國加大了對港口的開發和維護力度。例如，將曼穀西部港口打造為(wei) 自動化集裝箱碼頭，提高物流效率；將在安達曼海岸和泰國灣地區開發新的郵輪港口，並與(yu) 公路、鐵路等其他交通運輸係統無縫接駁，提高旅遊業(ye) 競爭(zheng) 力。

　　據泰國媒體(ti) 報道，與(yu) 公路、鐵路接駁的所有碼頭改造和修建完工後，預計到2027年，每天的客運量將達到5.3萬(wan) 人次。泰國總理府副發言人黛素麗(li) 表示，目前正在建設的東(dong) 部經濟走廊地區工業(ye) 港口開發項目、廉差邦港第三期項目等，建成後將為(wei) 石化行業(ye) 原料運輸提供極大便利，並促進泰國進出口貿易的發展。

　　同時，泰國還努力打造更加綠色、更可持續的水路運輸網絡。作為(wei) 泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐，廉差邦港目前已引進無人駕駛貨車。無人駕駛貨車采用模塊化車頭，取代了傳(chuan) 統的駕駛室。港口工作人員介紹，無人駕駛貨車提高了工作效率，純電動設計也減少了碳排放。此外，泰國還在一些運輸繁忙的運河航線投放了電動船隻。據悉，去年該國運營的電動船有51艘，今年將增加至69艘。泰國港務局專(zhuan) 家卡莫薩表示，泰國一些港口正減少使用排放大量溫室氣體(ti) 和汙染物的傳(chuan) 統燃料，向清潔能源轉型，積極打造綠色港口。

　　泰國開泰研究中心發表的文章認為(wei) ，加快建設水路運輸網絡，將拉動建築業(ye) 以及上下遊相關(guan) 產(chan) 業(ye) 增長，創造就業(ye) 崗位，增加民眾(zhong) 收入，促進經濟複蘇。泰國政府希望通過建設水路運輸網絡，為(wei) 該國打造高效完善的交通物流體(ti) 係，改善營商環境，增強地區競爭(zheng) 力。

　　（本報曼穀電）