中新網4月13日電 (中新財經 彭婧如)“9塊錢的配送費讓我望而卻步,我(退出)(遺憾)(流淚)(轉身)(還吃上回那個(ge) )(下單)(輸密碼)點了隔壁的漢堡王。”這是一位網友在外賣平台上訂購麥當勞的心路曆程。
擁有13.9元“隨心配套餐”的麥當勞,配送價(jia) 格卻“居高不下”。麥當勞、肯德基等多數連鎖品牌的配送費為(wei) 何高達9元下不來,這一直是眾(zhong) 多人心中的疑問。
9塊錢的配送費才能不虧(kui) 錢?
麥當勞、肯德基等品牌的9元配送費被嫌棄太貴,主要是在外賣平台點餐,多數配送費隻要1-2元,有時甚至可以免費送餐。實際中,低價(jia) 配送費是“賠本買(mai) 賣”?
美團3月24日發布的最新業(ye) 績顯示,2022年全年,美團配送成本為(wei) 801.9億(yi) 元,占總的銷售和經營成本的61%,配送成本同比增加11.3%;配送服務收入達到700.6億(yi) 元,同比增長22.7%,配送成本比收入高了100多億(yi) 元。
美團在財報中提及,美團全年即時配送訂單量同比增長14%至177億(yi) 單,其中餐飲外賣單日訂單量峰值突破6000萬(wan) 單。這樣算下來,美團每單配送成本約為(wei) 4.53元,每單配送費不但不賺錢,還倒貼約0.57元。
麥當勞的配送成本會(hui) 更高嗎?中新財經搜索招聘平台信息發現,麥當勞招聘送餐員的薪資詳情顯示,每單提成為(wei) 6-7元,每天有30-45單可送。這意味著僅(jin) 支付騎手工資,每單的配送成本就有6-7元,這還不包括置辦配送箱、電動車等其他費用。
一招聘平台招募麥當勞送餐員的信息內(nei) 容截圖。
單價(jia) 高於(yu) 堂食,13.9元套餐麥當勞卻不外送
“美團的配送成本也很高,但和麥當勞不好比較。”美團方麵的工作人員對中新財經表示,道理很簡單,美團每天約有百萬(wan) 名騎手和上千萬(wan) 單。從(cong) 規模經濟上講,肯定比麥當勞自有配送員的成本要低。
商家不會(hui) 做虧(kui) 本買(mai) 賣,配送費的虧(kui) 損有可能在外賣單品價(jia) 格中找補回來。據北京晚報報道,外賣比堂食貴的現象的確存在,有些小吃甚至外賣比堂食貴10多塊錢。比如堂食售價(jia) 24元的半隻甜皮鴨,在外賣平台上的價(jia) 格為(wei) 28元(另有打包費1元),整隻賣56元(另有打包費2元)。
外賣單價(jia) 比堂食高的現象在麥當勞、肯德基等連鎖品牌也一樣存在。比如,麥辣雞腿堡套餐、板燒雞腿堡套餐的堂食價(jia) 格分別為(wei) 33元、34元,而麥樂(le) 送上的價(jia) 格則分別為(wei) 39元、40.5元。
北京一家麥當勞門店點單頁麵。 彭婧如 攝
手機上麥樂(le) 送的點單頁麵截圖。
另外,13.9元的麥當勞1+1隨心配套餐僅(jin) 堂食可選,外賣訂單“查無此項”。
麥當勞、肯德基在配送費上毫不含糊,為(wei) 何成本還要分攤到外賣單價(jia) 中?
麵對消費者的拷問,麥當勞曾回應稱,麥樂(le) 送的運營模式與(yu) 堂食業(ye) 務不同,麥樂(le) 送采用了獨立於(yu) 堂食的配送及服務體(ti) 係,包括在麥當勞餐廳的駐店騎手團隊、特製外送包裝、專(zhuan) 屬管理係統和客服熱線等。肯德基也曾對媒體(ti) 表示,主要是因為(wei) 在不同的售賣渠道上價(jia) 格會(hui) 有差異。
據公開的信息,麥當勞、肯德基的外送員,基本都是駐店外賣員,隻為(wei) 這一家店配送。這意味著,駐店騎手送完外賣,會(hui) 帶著空保溫箱回到店裏,實際上是付出了更多的成本。
而外賣平台上的騎手往往可以同時配送好多單。據法治日報報道,一個(ge) 騎手在高峰期,手上同時有六七個(ge) 訂單,配送時間幾乎重疊。
代下單免配送費,誰薅了誰的羊毛?
吐槽麥當勞、肯德基等高配送費的消費者,催生了代下單的生意。
某二手平台的麥當勞代下單產(chan) 品截圖。
中新財經在某二手平台上發現,有不少麥當勞、肯德基的代下單產(chan) 品,隻要滿足一定金額就可免配送費。
甚至有網友指路如何通過代下單的方式來掙錢:拿肯德基來說,通過購買(mai) 相應的會(hui) 員卡每天都有免配送費的配額,在平台上幫人代下單,雖然隻收取1元手續費,但當消費金額達到一定數量,就可兌(dui) 換肯德基消費V金,5000積分的V金相當於(yu) 1塊錢,如果再疊加二手平台上9折的肯德基禮品卡,累計下來,接的代送單越多不僅(jin) 能賺回開卡費用,還能額外掙錢。
如此看來,免配送費的渠道實際上還是辦理會(hui) 員消費,精打細算的代下單人員和麥當勞、肯德基究竟誰薅了誰的羊毛?(完)
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