【解說】北京時間4月13日8時8分，D887次“複興(xing) 號”動車組從(cong) 昆明南站出發，10小時30分後到達萬(wan) 象站。9時8分，D888次“瀾滄號”動車組從(cong) 萬(wan) 象站出發，在當日19時38分到達昆明南站。這標誌著中老鐵路國際旅客列車正式開行，中國昆明和老撾萬(wan) 象間實現當日通達。

　　【同期】乘客 皇甫彬

　　很興(xing) 奮，就真的是非常期盼這個(ge) 高鐵能夠早日開通。

　　【同期】乘客 董紅三

　　因為(wei) 我們(men) 之前去的同事要麽(me) 坐飛機 ，要麽(me) 都是坐從(cong) 昆明南到磨憨的車中轉。現在知道開通了(國際旅客列車)以後，肯定坐要直達的車，方便。

　　【解說】中老鐵路國際旅客列車每日雙向對開各1列，最高運行時速160公裏。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、萬(wan) 榮、萬(wan) 象8個(ge) 車站，包括鐵路口岸通關(guan) 時間在內(nei) 的全程旅行時間均為(wei) 10小時30分，極大方便了旅客出行。為(wei) 做好國際通行服務，列車及乘務組也做了相應調整，車上旅客信息顯示、廣播和服務標識均采用中、老、英三種語言，每組座椅下方都設有中國和老撾標準電源插座。

　　【同期】中老鐵路國際旅客列車首發列車長 趙瑩靜

　　我們(men) 這趟國際列車與(yu) 之前運行在中老鐵路線上的列車，最大的不同其實就是人員配置的不同以及我們(men) 列車上的裝飾，還有我們(men) 的服務也有所提升。比如說我們(men) 的人員對語言，然後業(ye) 務技能以及應急處置(能力)都進行了一定的強化培訓。

　　然後在列車內(nei) 部，你們(men) 可以看到我們(men) 的頭枕片以及我們(men) 的裝飾都有所不同。我們(men) 也希望我們(men) 這趟列車的開行，把我們(men) 中國和老撾的友誼拉得越近，然後兩(liang) 國的這個(ge) 關(guan) 係也越來越友好，然後我們(men) 也希望我們(men) 作為(wei) 列車工作人員，能夠成為(wei) 中老鐵路這個(ge) “橋梁”上的一個(ge) “螢火蟲”。

　　【解說】中老鐵路自2021年12月3日開通運營以來客貨兩(liang) 旺。截至4月12日，中老鐵路中國段累計發送旅客1188萬(wan) 人次，老撾段累計發送旅客220萬(wan) 人次，共發送跨境貨物363萬(wan) 噸。

　　【同期】雲(yun) 南省社會(hui) 科學院 主任編輯 蘇義(yi) 生

　　中老鐵路的開通，特別是跨境客運列車的正式開行，使昆明到萬(wan) 象朝發夕至成為(wei) 現實。較過去中老國際班車40多小時車程來說，兩(liang) 國民眾(zhong) 探親(qin) 、訪友、旅遊、留學、經貿出行便捷度與(yu) 舒適度有了質的提升。此外，據世界銀行估算顯示，受益於(yu) 中老鐵路建設與(yu) 運營，老撾民眾(zhong) 在獲得更多就業(ye) 機會(hui) 的同時老撾全國總收入將提升21% ，這對改善民生發揮著重要作用。