在一家中國企業(ye) 展台前，采用一體(ti) 化壓鑄技術的新能源車身吸引外國客商前來谘詢。

　　本報記者 李 強攝

　　四年一屆的全球金屬行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 展會(hui) ——杜塞爾多夫國際鑄造、冶金、熱處理和精密鑄件展於(yu) 6月12日在德國杜塞爾多夫開幕，來自全球53個(ge) 國家和地區的2100多家展商參展。展會(hui) 為(wei) 期5天，重點展示和交流了冶金行業(ye) 脫碳、生態金屬、循環經濟、數字化轉型等行業(ye) 新技術、新趨勢。

　　走進杜塞爾多夫會(hui) 展中心，“歡迎來到璀璨的金屬世界”的標語格外顯眼。本屆展會(hui) 下設鑄造、冶金、熱處理和精密鑄件四大板塊，促進全球鋼鐵行業(ye) 綠色轉型是展會(hui) 的一大主題。根據展會(hui) 主辦方發布的數據，全球7%的碳排放量由鋼鐵行業(ye) 產(chan) 生。隨著全球能源價(jia) 格上漲，鋼鐵行業(ye) 的節能脫碳迫在眉睫。

　　冶金設備製造商西馬克、達涅利、普銳特等企業(ye) 都展示了以氫能為(wei) 基礎的零碳生產(chan) 技術解決(jue) 方案。西馬克集團展位負責人向記者介紹，該集團已經與(yu) 德國蒂森克虜伯鋼鐵集團簽署合同，為(wei) 杜伊斯堡鋼廠設計建造一座氫能源直接還原工廠。這一工業(ye) 脫碳項目投產(chan) 後，預計每年減少超過350萬(wan) 噸碳排放。德國鋼鐵聯合會(hui) 常務董事馬丁·圖靈格表示，歐洲大約50%的初級鋼鐵產(chan) 品生產(chan) 可以轉用直接還原工藝，在有足夠氫氣供給的情況下，每年可以減少超過2000萬(wan) 噸的碳排放。

　　本屆展會(hui) 共有600餘(yu) 家中國展商參展，占展商總數的近1/3，涵蓋原材料、裝備等上下遊全產(chan) 業(ye) 鏈。多家中國展商憑借在新能源汽車等領域的技術優(you) 勢，躋身主展區中心位置，吸引眾(zhong) 多客商前來洽談。

　　在中國壓鑄機製造商伊之密集團展位前，該集團與(yu) 中國一家整車製造企業(ye) 共同完成的“超大型一體(ti) 化壓鑄件”一亮相就受到廣泛關(guan) 注。伊之密壓鑄機事業(ye) 部產(chan) 品經理張敦吉告訴記者，該產(chan) 品為(wei) 一體(ti) 化壓鑄的汽車後地板，是全球最大的大型一體(ti) 化壓鑄結構件之一。一體(ti) 化壓鑄技術是製造新能源汽車的關(guan) 鍵技術，采用該技術的鋁合金後地板總成的總重量最輕能達到鋼結構的1/3，生產(chan) 時間也從(cong) 兩(liang) 個(ge) 小時縮短至3分鍾，同時還大幅減少了車身零件數量和焊接點，有效減少了能源消耗和成本。

　　中國壓鑄模具製造商廣型科技的展台前，也吸引了很多客戶拍照谘詢。該公司已與(yu) 全球多家知名車企建立了合作關(guan) 係，成為(wei) 全球新能源汽車製造領域的知名供應商之一。

　　杜塞爾多夫展覽公司金屬和能源業(ye) 務總監馬爾特·塞弗特表示，鑄造業(ye) 的創新對所有工業(ye) 領域的價(jia) 值增長都有重要意義(yi) ，也是解決(jue) 當前工業(ye) 生產(chan) 領域問題的關(guan) 鍵舉(ju) 措。他舉(ju) 例說：“如果沒有鑄造業(ye) 的創新，就很難應對諸如電動汽車的變革、能源轉型和工業(ye) 脫碳等挑戰。”

　　（本報德國杜塞爾多夫6月15日電）