中新網8月11日電 據路透社報道，當地時間10日，烏(wu) 克蘭(lan) 方麵宣布在黑海上建立了一條“人道主義(yi) 走廊”，以使滯留在該國港口的船隻進入黑海。

　　據報道，烏(wu) 克蘭(lan) 海軍(jun) 表示，該走廊將適用於(yu) “2022年烏(wu) 克蘭(lan) 危機爆發後所有滯留在切爾諾莫斯克、敖德薩和皮夫堅內(nei) 三個(ge) 港口的民用船隻”。烏(wu) 海軍(jun) 稱，烏(wu) 方已將航線提交給了國際海事組織(IMO)。

　　烏(wu) 克蘭(lan) 海軍(jun) 發言人奧列格·恰雷赫表示，該走廊“將非常透明，我們(men) 將在船上安裝攝像頭”，他表示，這些畫麵將被播放，以顯示“這是沒有軍(jun) 事目的的純粹人道主義(yi) 任務”。

　　路透社認為(wei) ，此舉(ju) 是對烏(wu) 方重新開辟海上航線能力的考驗。俄羅斯於(yu) 近期表示中止黑海港口農(nong) 產(chan) 品外運協議。航運和保險業(ye) 人士對黑海走廊的安全性表示擔憂。

　　路透社稱，俄羅斯方麵未立即回應置評請求。

　　熟悉烏(wu) 克蘭(lan) 的航運和保險業(ye) 的消息人士稱，他們(men) 並不知道有這條新走廊，且認為(wei) 其可行性存疑。消息人士向路透社表示，目前大多數船隻不太可能同意出航。

　　一位德國穀物貿易商表示，“人們(men) 希望了解烏(wu) 克蘭(lan) 今天宣布的臨(lin) 時航道的更多細節，因為(wei) 除非俄羅斯明確承諾不攻擊船隻，否則這條通道就無法發揮作用。”

　　據此前報道，2022年7月22日，在聯合國的牽頭下，俄羅斯、烏(wu) 克蘭(lan) 、土耳其和聯合國共同簽署了黑海港口農(nong) 產(chan) 品外運協議，有效期為(wei) 120天，此後多次延長。

　　2023年7月17日，俄羅斯通知各方，表示反對繼續延長協議。俄總統新聞秘書(shu) 佩斯科夫曾表示，隻要協議中涉及俄羅斯的部分得到履行，俄方就將立即恢複實施該協議。

　　俄羅斯國防部此前發布消息稱，自2023年7月20日起，俄方將把所有在黑海水域駛往烏(wu) 克蘭(lan) 港口的船隻將被視為(wei) 潛在的軍(jun) 事貨物運輸者。俄國防部還宣布黑海國際水域西北部和東(dong) 南部的一些海域為(wei) 臨(lin) 時航行警戒區。