(“一帶一路”10周年)雅萬(wan) 高鐵印尼建設者：近距離見證時代

　　中新社雅加達9月4日電 題：雅萬(wan) 高鐵印尼建設者：近距離見證時代

　　中新社記者 李誌全

　　“我身邊從(cong) 沒有人坐過高鐵。當我的媽媽知道雅萬(wan) 高鐵時速能達到350公裏時，她感到很好奇，問我：有‘地震’嗎？我說沒有。她又問：高鐵不在軌道上麵嗎？”

　　話才說了一半，麵對記者而坐的姚健力不好意思地笑了。

　　他在印尼爪哇省的老家附近，常有普通老火車路過，雖然時速不過100公裏，但“每次家裏都像地震一樣”。姚健力解釋，家裏人對雅萬(wan) 高鐵很好奇，媽媽的意思是雅萬(wan) 高鐵這麽(me) 快，震動的動靜該多大啊！

　　5月22日，正在聯調聯試中的雅萬(wan) 高鐵。　(中國鐵路國際有限公司供圖)

　　像姚健力一樣，超過5萬(wan) 名印尼員工參與(yu) 了印尼首都雅加達至萬(wan) 隆的高鐵項目建設。日前，中新社記者走進這一群體(ti) ，聽他們(men) 講述各自眼中的這條鐵路。

　　高鐵改變生活

　　自豪、驕傲，是記者聽到的最多的關(guan) 鍵詞。

　　姚健力在中國水電八局雅萬(wan) 高鐵項目物資部工作，他說，全家人都為(wei) 他能夠參與(yu) 這一重要項目而感到驕傲。

　　姚健力的同事吉米是做人力資源工作的，他說，很多印尼人願意到這裏工作。一方麵是因為(wei) 薪酬待遇，可以改善家庭生活；另一方麵，參與(yu) 雅萬(wan) 高鐵項目很多人覺得很自豪。

　　在中國中鐵雅萬(wan) 高鐵項目經理部三分部的潘偉(wei) 樂(le) (Jeffrey Panama)看來，能加入雅萬(wan) 高鐵是緣分，也是榮幸。當初大學畢業(ye) 時，他的夢想是能加入中資企業(ye) ，而雅萬(wan) 高鐵在印尼甚至全球都有很高的知名度，這也成為(wei) 他求職的首選項。

　　陳康樂(le) (Bangun Septiawan)剛入職時，許多同事聽不懂他“晦澀的中文”。是中方同事，熱心幫助他提高漢語水平，並一步步言傳(chuan) 身教。據了解，通過中方員工“師傅帶徒弟”、現場實訓等方式，雅萬(wan) 高鐵項目累計培訓印尼員工達4.5萬(wan) 人次，為(wei) 當地培養(yang) 了大量熟練技術工人。

　　“高鐵改變了我的生活。”如今，26歲的陳康樂(le) 由當初懵懂的“小白”，成長為(wei) 中國電建雅萬(wan) 高鐵項目市政公司項目分部的一名行政經理，工資水平也增至以前的三倍。

　　高鐵增加好感

　　參與(yu) 雅萬(wan) 高鐵項目，潘偉(wei) 樂(le) 最大的感受是“中國速度”。

　　在他看來，“中國速度”與(yu) 印尼本土的時間觀和工作效率明顯不同。雅萬(wan) 高鐵的印尼參建方也在中資企業(ye) 的帶動下，漸漸適應了“中國速度”。

　　作為(wei) 印尼第三代華人，張展倫(lun) 認為(wei) ，雅萬(wan) 高鐵有助於(yu) 增加外界對中國和華人的認識和好感。他以社交媒體(ti) 舉(ju) 例說，早年由於(yu) 缺乏了解，有些印尼網民並不支持中國的高鐵。但隨著雅萬(wan) 高鐵聯調聯試尤其通車的臨(lin) 近，當地社交媒體(ti) 上有了新變化：“看，這是我們(men) 印尼的高鐵！”

　　雅萬(wan) 高鐵是印尼乃至東(dong) 南亞(ya) 的第一條高速鐵路，也是“一帶一路”倡議和中印尼兩(liang) 國務實合作的標誌性項目。張展倫(lun) 說，身邊很多印尼人為(wei) 此感到自豪，認為(wei) 這是一個(ge) 偉(wei) 大的項目，是印尼快速發展的標誌。

　　高鐵見證時代

　　姚健力早年在中國南京讀書(shu) 時，曾坐高鐵去過上海，他還把那次“陸地飛行”分享在社交平台。雅萬(wan) 高鐵就要開通了，他說，“真的想不到有一天能在印尼坐上高鐵。”

　　“這將被記錄進曆史，深刻地改變印尼人的通勤習(xi) 慣，為(wei) 我們(men) 的生活帶來躍升式改變。”陳康樂(le) 說，“參與(yu) 雅萬(wan) 高鐵建設讓我可以近距離見證時代，親(qin) 眼見證新曆史的書(shu) 寫(xie) ，這是我夢寐以求的事。”

　　陳康樂(le) 還說，“未來雅加達到萬(wan) 隆隻需要40分鍾時間，這是我之前不敢想象的，感謝高鐵拉近兩(liang) 座城市的距離。”

　　“希望在雅萬(wan) 高鐵通車的時候，能帶媽媽親(qin) 身體(ti) 驗一下。”姚健力告訴記者，這是他的一個(ge) 心願。家人和身邊的朋友都沒有坐過能跑這麽(me) 快的火車。(完)