中新社慕尼黑9月5日電 (記者 馬秀秀)2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會(hui) (IAA Mobility)(亦簡稱慕尼黑國際車展)5日正式在慕尼黑開幕。

　　圖為(wei) 開幕當日展會(hui) 現場。中新社記者 馬秀秀 攝

　　本屆博覽會(hui) 主題是“體(ti) 驗互聯移動”(Experience Connected Mobility)，聚焦可持續性及最新移動科技。來自微移動、自行車、汽車、供應商和技術領域的領先行業(ye) 代表集中展示了最新的汽車技術、智能出行解決(jue) 方案以及可持續交通創新。

　　據介紹，與(yu) 2021年相比，今年外國參展商比例從(cong) 33%提升至50%。亞(ya) 洲參展商比例亦有增加。其中，中國參展商數量增加了一倍多，是此次博覽會(hui) 參展商最主要來源國之一。

　　記者現場注意到，除寶馬、梅賽德斯-奔馳、雷諾、現代等國際知名車企外，比亞(ya) 迪、零跑汽車、寧德時代等中國企業(ye) 也在博覽會(hui) 亮相。包括雷諾、比亞(ya) 迪等在內(nei) 的不少車企或現場發布新車，或有車型舉(ju) 行歐洲首秀。

　　圖為(wei) 寧德時代展出的神行超充電池。中新社記者 馬秀秀 攝

　　本屆博覽會(hui) 還將舉(ju) 辦多場專(zhuan) 業(ye) 研討活動，涵蓋人工智能、汽車工業(ye) 轉型等話題，並在慕尼黑市中心設置開放空間，為(wei) 公眾(zhong) 提供試駕體(ti) 驗等。值得一提的是，2023年世界新能源汽車大會(hui) 也將於(yu) 展會(hui) 期間舉(ju) 行，這也是該大會(hui) 首次在中國境外舉(ju) 辦。

　　5日下午，德國總理朔爾茨在出席博覽會(hui) 開幕式致辭時談及汽車行業(ye) 競爭(zheng) 、轉型等話題。他表示，競爭(zheng) 應該起到激勵作用。20世紀80年代有人說日本汽車正在趕超其他市場，20年後韓國汽車發展強勁，如今是中國的電動汽車。德國之外的地方也在製造和開發好的汽車。很高興(xing) 有這麽(me) 多國際製造商和供應商齊聚慕尼黑。

　　德國國際汽車及智慧出行博覽會(hui) 前身為(wei) 法蘭(lan) 克福國際車展，每兩(liang) 年舉(ju) 辦一次，被譽為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 的風向標，是歐洲乃至全球最具影響力、規模最大的車展之一。自2021年起，該展正式易址慕尼黑。今年博覽會(hui) 將持續至10日。(完)