中新網柏林9月9日電 慕尼黑消息：當地時間6日-7日，2023世界新能源汽車大會(hui) (IAA Mobility專(zhuan) 場)在德國慕尼黑舉(ju) 行，共吸引了600多位全球汽車產(chan) 業(ye) 相關(guan) 方參會(hui) 。

　　大會(hui) 主題為(wei) “低碳出行、合作共贏”，聚焦低碳發展戰略與(yu) 路徑，議程包括全體(ti) 大會(hui) 、中德汽車產(chan) 業(ye) 閉門會(hui) 以及專(zhuan) 題論壇。

　　圖為(wei) 9月6日大會(hui) 現場。世界新能源汽車大會(hui) 供圖

　　中國科學技術協會(hui) 主席、世界新能源汽車大會(hui) 主席萬(wan) 鋼表示，應對氣候變化，實現可持續發展成為(wei) 全社會(hui) 的共識。新能源汽車具有能源來源多樣化、驅動高效化、運行零排放等特征，是道路交通領域減少溫室氣體(ti) 排放，改善全球生態環境的共同選擇，已成為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級的主要方向，正加速邁向全麵市場化發展新階段。

　　萬(wan) 鋼指出，要持續加快動力電池體(ti) 係、新型底盤架構、智能駕駛係統、氫能和燃料電池等關(guan) 鍵技術突破，統籌推進電動化、數字化、智能化基礎設施建設，創新新能源汽車發展支持政策，係統開拓新能源汽車市場和商業(ye) 模式，加速新能源汽車電動化、智能化、低碳化高質量發展。

　　萬(wan) 鋼強調，共同應對全球氣候變化的嚴(yan) 峻挑戰，全球汽車產(chan) 業(ye) 應進一步深化全球合作，不斷凝聚共識，合作共建低碳可持續的新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展新生態，高水平開展全球汽車科技創新交流與(yu) 合作，加快推動全球汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級，為(wei) 實現碳中和目標做出積極貢獻。

　　中國工業(ye) 和信息化部副部長辛國斌指出，發展新能源汽車已成為(wei) 各國減少交通領域溫室氣體(ti) 排放、應對全球氣候變化挑戰、推動經濟社會(hui) 低碳轉型的共同選擇。綠色低碳是汽車產(chan) 業(ye) 發展的內(nei) 在要求，開放合作是新能源汽車發展的強大動力，供應鏈穩定是新能源汽車發展的根本保障。

　　辛國斌強調，電動化、智能化、網聯化、低碳化加速融合，為(wei) 全球汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級提供了曆史性機遇，但也麵臨(lin) 係列挑戰，亟需各方一道堅定維護全球化發展理念，強化政府間協同合作，推進技術跨國合作創新，共同推動新能源汽車產(chan) 業(ye) 創新發展和交通領域低碳轉型。

　　德國聯邦經濟和氣候保護部工業(ye) 政策司司長Bernhard Kluttig表示，德國為(wei) 自己設定了宏偉(wei) 的氣候目標，希望於(yu) 2045年之前實現氣候中和，為(wei) 此亟需加快新能源汽車的市場推廣速度。綠色轉型和數字化轉型將對汽車行業(ye) 結構產(chan) 生深遠影響，同時也需要通過保證公平、透明和可靠的政策環境以及國際合作來克服挑戰。

　　德國汽車工業(ye) 協會(hui) 主席Hildegard Müller表示，未來五年，VDA會(hui) 員企業(ye) 將投入大量經費在產(chan) 品研發，特別是在電動化、自動化和數字化等相關(guan) 領域。電動汽車本身隻是新能源市場化解決(jue) 方案的一部分，大規模、可靠的公共充電基礎設施對於(yu) 電動化的成功至關(guan) 重要，同時還要加速發展可再生能源，並提升國家電網係統的供電能力。她還強調，保證自由公平的貿易環境在今天比以往任何時候都更加重要。

　　德國外交部國務秘書(shu) 、國際氣候行動特使Jennifer Lee Morgan表示，今天我們(men) 確實正處在一場交通與(yu) 能源係統的全麵變革。公共部門和私營部門需要攜手並進，共同推動這一轉型。

　　大會(hui) 期間，中德汽車產(chan) 業(ye) 界企業(ye) 領袖分別圍繞如何加速推動新能源汽車全麵市場化、如何提升供應鏈低碳與(yu) 穩定等議題作專(zhuan) 題演講。

　　本次大會(hui) 由中國汽車工程學會(hui) 、德國汽車工業(ye) 協會(hui) 與(yu) 世界新能源汽車大會(hui) 國際組織(籌)共同主辦，這是世界新能源汽車大會(hui) 首次在中國境外舉(ju) 辦。(完)