海外網9月14日電據《華爾街日報》13日報道，能源與(yu) 勞工成本升高正進一步侵蝕美國企業(ye) 的獲利，成為(wei) 通脹壓力持續席卷美國各行各業(ye) 的最新跡象。

　　美國航空13日調低本季獲利預測，預估每股盈利降至20至30美分，遠少於(yu) 之前預測的85至95美分，原因是飛機燃料成本飆升，以及新批準的機師薪資合同成本上升。其它航空公司也都對燃料價(jia) 格上漲提出警告。美國廉價(jia) 航空業(ye) 者邊疆航空同日也說，燃料價(jia) 格比先前預測每加侖(lun) 平均多了23美分，最近幾周業(ye) 績也低於(yu) 往常。燃料和用工是航空業(ye) 者的最大開支，但兩(liang) 者成本同時增加，外界擔心美國航空業(ye) 將把額外成本轉嫁給消費者。

　　在底特律，美國聯合汽車工會(hui) 拒絕美國三大車商提出的四年半加薪20%的提議。工會(hui) 希望加薪幅度為(wei) 35%左右，並根據生活成本調整以及縮短每周工時。工會(hui) 主席表示，工會(hui) 和汽車製造商對新的勞動合同分歧仍大，若未能在14日達成協議，工會(hui) 將分別於(yu) 三大車商的不同工廠發動罷工。這將是通用汽車、福特汽車及Stellantis等三大車廠首次同時遭遇罷工。

　　美國各產(chan) 業(ye) 目前都為(wei) 缺工所苦，讓工會(hui) 有更多協商增加薪資福利的籌碼。加州醫療保健設施和餐廳營運商本周與(yu) 工人達成協議，將提高當地最低時薪。西岸碼頭工人今夏也贏得在2028年前加薪32%的承諾。同時，燃料價(jia) 格持續上漲，汽油價(jia) 格近幾周已漲到今年來新高，美國8月消費者物價(jia) 指數漲幅中過半是油價(jia) 上漲所致。這導致美國一些企業(ye) 營利困難，不得不延後升級設施、精簡人員並對商品服務漲價(jia) 。(海外網 侯興(xing) 川)