新華社內(nei) 羅畢10月7日電（記者黎華玲）受肯尼亞(ya) 鐵路局邀請，俄羅斯、南非、伊朗、沙特阿拉伯等國駐肯使節6日參觀蒙內(nei) 鐵路調度中心，並乘坐列車從(cong) 首都內(nei) 羅畢到肯尼亞(ya) 港口城市蒙巴薩。他們(men) 說，蒙內(nei) 鐵路這一中肯共建“一帶一路”標誌性工程是一條繁榮之路，希望更多這樣的項目落地惠及各國。

　　2022年7月28日，在肯尼亞(ya) 察沃，一匹斑馬在蒙內(nei) 鐵路附近吃草。新華社記者董江輝攝

　　“這是中國和肯尼亞(ya) 務實合作的成果，也是中國技術轉移助推肯尼亞(ya) 發展的典範項目。”第一次體(ti) 驗蒙內(nei) 鐵路的俄羅斯駐肯尼亞(ya) 大使德米特裏·馬克思麥徹夫說，蒙內(nei) 鐵路聯通肯尼亞(ya) 內(nei) 陸和沿海，帶動沿線經濟增長，是一條繁榮之路。

　　在肯尼亞(ya) ，目前全長約600公裏的標軌鐵路是該國獨立以來最大的基礎設施建設項目，也是肯尼亞(ya) 實現2030年國家發展願景的旗艦工程。鐵路由中國路橋工程有限責任公司承建，並由其子公司非洲之星鐵路運營有限責任公司負責運營維護。目前，肯尼亞(ya) 標軌鐵路分為(wei) 約480公裏的蒙巴薩至內(nei) 羅畢段（即蒙內(nei) 鐵路）和約120公裏的內(nei) 羅畢至蘇蘇瓦段（即內(nei) 羅畢-馬拉巴標軌鐵路一期）。

　　肯尼亞(ya) 鐵路局基礎建設設施開發部副經理托比亞(ya) 斯說，作為(wei) 肯尼亞(ya) 和中國共建“一帶一路”合作的重點項目，蒙內(nei) 鐵路是東(dong) 非鐵路網北部走廊的重要組成部分，將推動東(dong) 非基礎設施互聯互通，帶動東(dong) 非國家共同繁榮發展。他表示，蒙內(nei) 鐵路宛如一條經濟大動脈，為(wei) 肯尼亞(ya) 社會(hui) 經濟發展注入源源不斷的動力，為(wei) 非中合作共贏打下堅實基礎。

　　南非駐肯尼亞(ya) 大使姆寧瓦·約翰尼斯·馬赫蘭(lan) 古說，中國高標準建設的蒙內(nei) 鐵路不僅(jin) 縮短人們(men) 往來內(nei) 羅畢和蒙巴薩的時間，還提高貨物運輸效率和數量，拉動相關(guan) 經濟和產(chan) 業(ye) 發展。“蒙內(nei) 鐵路是我在非洲看到的一流項目。在這裏，人們(men) 更願意選擇鐵路出行。”他說，隨著更多像蒙內(nei) 鐵路這樣的“一帶一路”項目的落地，更多非洲國家將從(cong) 中受益。

　　這是9月20日在肯尼亞(ya) 首都內(nei) 羅畢拍攝的蒙內(nei) 鐵路內(nei) 羅畢站（無人機照片）。新華社記者韓旭攝

　　據有關(guan) 統計，截至9月30日，蒙內(nei) 鐵路已安全運營2314天，開通運營以來累計運輸240.5萬(wan) 個(ge) 標準集裝箱，發送貨物2860.9萬(wan) 噸。累計發送旅客1115.5萬(wan) 人次，平均上座率達95.8%，單日旅客最高發送量突破一萬(wan) 人次。

　　在蒙內(nei) 鐵路內(nei) 羅畢火車站，伊朗駐肯尼亞(ya) 大使賈法爾·巴爾馬基表示，公路、鐵路等公共交通網絡建設是利國利民之舉(ju) ，極大地提高了人民生產(chan) 生活水平。他說：“火車出行更經濟實惠、更安全便捷，可以欣賞沿線風景，蒙內(nei) 鐵路必然帶動當地經濟發展。”

　　在列車上，沙特駐肯尼亞(ya) 大使哈立德·阿卜杜拉·阿勒·薩勒曼不時拿出手機記錄沿途風景。“這是我第一次體(ti) 驗蒙內(nei) 鐵路這一共建‘一帶一路’的旗艦項目。整趟旅程舒適，體(ti) 驗很棒，希望更多這樣的項目落地，惠及各國。”他說。

　　9月20日，在肯尼亞(ya) 蒙內(nei) 鐵路內(nei) 羅畢站，乘客坐在即將開往蒙巴薩的客運列車車廂內(nei) 。新華社記者韓旭攝

　　蒙內(nei) 鐵路是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，已為(wei) 肯尼亞(ya) 直接和間接創造超過7.4萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 崗位，培養(yang) 2800餘(yu) 名高素質鐵路專(zhuan) 業(ye) 技術和管理人才。據肯尼亞(ya) 鐵路局估算，該項目對肯國內(nei) 生產(chan) 總值貢獻率超過2%。

　　當天，中國駐肯尼亞(ya) 大使周平劍、“一帶一路”國際合作高峰論壇谘詢委員會(hui) 成員姆文查以及巴西、印度、埃及、埃塞俄比亞(ya) 、匈牙利等國駐肯使節也一同乘列車體(ti) 驗蒙內(nei) 鐵路。