第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將舉(ju) 行，主題為(wei) “高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”。作為(wei) 共建“一帶一路”旗艦項目和標誌性品牌，中歐班列在亞(ya) 歐大陸搭建起經貿合作的新平台，不斷描繪著合作共贏的發展圖景。

　　這是中外合作的新基地，更是貿易聯通的新起點。在連雲(yun) 港，經過多年運作，中哈連雲(yun) 港物流合作基地日漸成為(wei) 內(nei) 陸國家哈薩克斯坦聯通太平洋的出海口。有數據顯示，同樣運一批貨物從(cong) 中國到歐洲，中歐班列運輸費用約是航空運輸的1/5，運輸時間約是海運的1/4，且具有穩定性高的特點，這樣的運輸效率備受各國企業(ye) 青睞。如今，往來中哈物流基地的班列，讓兩(liang) 地間的貿易流通效能得到充分釋放。這是中哈兩(liang) 國互聯互通的新起點，同時也鋪就了中國與(yu) 亞(ya) 歐國家交流協作的友誼之路。

　　這是歐亞(ya) 大陸的橋頭堡，更是經濟騰飛的新速度。中歐班列車次和線路不斷增加，真實反映出各國在發展經濟、保障民生方麵的願景。從(cong) 經濟發展上看，通過中歐班列所帶動的鐵海聯運、公鐵轉運、直達貨運等運輸模式建設與(yu) 探索，無疑豐(feng) 富了各國運輸方式轉型交流發展，推動了班列起點城市、終點城市間的全方位溝通與(yu) 合作，為(wei) 地區經濟發展創造出了更多有活力的全新增長點，成為(wei) 各個(ge) 國家經濟合作的“新引擎”，為(wei) 全球經濟持續回穩注入了更多“新鮮血液”。

　　這是世界目光的聚焦點，更是人民期盼的新希望。作為(wei) 一條雙向奔赴的紐帶，中歐班列所構建的陸海聯運大通道，在沿線國家的共同努力下，交出了亮眼的成績單。截至目前，中歐班列已累計開行7.7萬(wan) 列，運送貨物731萬(wan) 標箱，貨值超3400億(yi) 美元，通達歐洲25個(ge) 國家的217個(ge) 城市。每年有5萬(wan) 多種商品通過“鋼鐵駝隊”由中國抵達歐洲，來自歐洲的機電產(chan) 品、醫療器械、機械設備等商品也源源不斷奔向中國。在中歐班列的推動下，區域合作碩果累累，這也一定會(hui) 給各國人民帶去美好未來的新希望。

　　一趟趟橫跨歐亞(ya) 大陸的中歐班列，在嘹亮的汽笛聲中奏響互利共贏、攜手同行的發展樂(le) 章。我們(men) 相信，未來伴隨著更多聯運模式開發落地，中歐班列必將繼續譜寫(xie) 中國與(yu) 世界友誼發展的嶄新篇章。（孫思可）