中新網西寧10月16日電 (記者 孫睿)“我們(men) 堅持‘邊開采、邊治理、邊恢複’的原則，認真落實各項環保措施，保證項目的環境可行性，同時加強對汙染物的有效治理及對生態環境綠化補償(chang) 後，從(cong) 長遠看，能獲得較好的社會(hui) 、經濟效益和一定的環境效益。”青海綠色礦山建設項目青海化隆砂石廠廠長李秀山16日對中新網記者表示。

　　由中鐵二十一局集團第四工程有限公司投資建設的“青海省海東(dong) 市化隆縣牙什尕群果龍哇建築用砂礦項目”(簡稱“青海化隆砂石廠”)位於(yu) 化隆縣牙什尕鎮北側(ce) ，礦區麵積0.084平方千米，位於(yu) “甘青寧黃土丘陵國家級水土流失重點治理區”內(nei) ，是青海省綠色礦山建設項目之一。

　　圖為(wei) 砂石廠生產(chan) 車間。 中新網記者 孫睿 攝

　　李秀山介紹，砂石是用途最廣的建築材料之一，主要用於(yu) 基礎工程、混凝土、砂漿和相應製品，是建築、公路、鐵路等基礎設施不可缺的骨料材料。西成鐵路(青海段)線路全長175.5公裏，砂總用量約562萬(wan) 立方米，碎石總用量約790萬(wan) 立方米，砂石骨料需求量每年約180萬(wan) 立方米，為(wei) 配合西成高鐵建設，為(wei) 其供應砂石，化隆縣人民政府批準了青海化隆砂石廠的合理規劃采礦項目。

　　統計顯示，自青海化隆砂石廠2020年投產(chan) 以來，已為(wei) 西成鐵路項目提供天然砂約10萬(wan) 立方米，為(wei) 同塞公路項目提供天然砂約20萬(wan) 立方米。

　　中新網記者在現場看到，在兩(liang) 個(ge) 足球場大的生產(chan) 車間裏，就地新開采的原料由機械裝進給料倉(cang) 後，經過顎式破碎機、振動篩分為(wei) 兩(liang) 路，一路砂子直接進入成品倉(cang) ，一路被圓錐破碎機二次破碎後變為(wei) 機製碎石和機製砂，經撈砂機淘洗後再進入運輸平台……這一係列流程，由操作員在生產(chan) 車間外獨立的數控室智能平台上一鍵啟動，監督員通過視頻平台全方位監控機械化流水線作業(ye) 狀況。

　　圖為(wei) 廠長李秀山向記者展示處理過的汙水通過淨化處理後清澈見底。 中新網記者 孫睿 攝

　　“當初我們(men) 就按照綠色礦山理念來建設砂石廠，將陡峻的山坡修整成梯田，栽種了上萬(wan) 棵耐寒耐旱的雲(yun) 杉樹。為(wei) 避免大麵積使用混凝土破壞植被，除廠區和生產(chan) 運輸道路外，辦公區、生活區、文化區均使用碎石泥土鋪砌地麵，還堅持‘邊開采、邊複墾’，對裸露場地及時撒播草籽、栽種樹木複墾，目前綠化覆蓋率已達到可綠化麵積的30%以上。”中鐵二十一局集團第四工程有限公司青海分公司黨(dang) 支部書(shu) 記魏宏斌說，此外，公司還購置兩(liang) 條環保型生產(chan) 線設備，大小24台(套)，占總投資的20%，采用自動化電控係統的壓濾機汙水淨化處理設備，使廢水循環利用率達90%以上，還將沉澱的泥漿壓縮成餅用於(yu) 後期恢複土壤、種植草木，在提高生產(chan) 效率的同時，全麵保護生態環境。

　　另據化隆縣生態環境局對《化隆縣牙什尕群果龍哇建築用砂石礦擴能項目環境影響報告表》評審報告顯示，該項目區域地表水體(ti) 主要為(wei) 黃河，依據統計結果，該區域地表水環境質量良好，同時區域環境質量現狀良好。此外，該項目堅持“邊開采、邊治理、邊恢複”，切實履行礦山地質環境治理恢複與(yu) 土地複墾義(yi) 務，做到了資源開發利用方案、礦山地質環境保護與(yu) 生態恢複方案同時設計、同時施工、同時投入生產(chan) 和管理，確保了礦區環境得到及時治理和恢複。(完)