導讀

　　在“一帶一路”倡議提出十周年之際，老撾國會(hui) 副主席宋瑪·奔舍那日前為(wei) 中國日報中國觀察智庫獨家撰文表示，過去十年來，老撾和中國深化合作，在推動老中命運共同體(ti) 建設方麵成就卓著，實現了在政治上互尊互信、經濟上互惠互利、人文上相知相親(qin) 、生態上共生共治，為(wei) 構建人類命運共同體(ti) 發揮示範作用。

　　作者：宋瑪·奔舍那

　　(Sommad Pholsena)

　　老撾國會(hui) 副主席

　　老撾與(yu) 中國的關(guan) 係有近2000年的曆史，在此過程中，兩(liang) 國人民開展有益互動，增進彼此了解，文化、傳(chuan) 統和世界觀相互交融。從(cong) 今天的視角來看，老中關(guan) 係曆史對兩(liang) 國人民的命運產(chan) 生了巨大的積極作用，為(wei) 我們(men) 繼承和延續獨特經驗，並在當前條件下開展合作、深化聯係提供了堅實基礎。

　　過去十年來，老中雙方不斷深化合作，推動老中命運共同體(ti) 建設取得了巨大的成就，為(wei) 構建人類命運共同體(ti) 作出積極努力和示範。在我看來，老中命運共同體(ti) 的內(nei) 涵包括：政治上互尊互信、經濟上互惠互利、人文上相知相親(qin) 、生態上共生共治。

　　老中兩(liang) 國在政治上實現了互尊互信。

　　2017年中共十九大成功召開後不久，習(xi) 近平總書(shu) 記就訪問了老撾，凸顯了中國對老撾的重視。2019年4月，老撾人民革命黨(dang) 和中國共產(chan) 黨(dang) 簽署《關(guan) 於(yu) 構建老中命運共同體(ti) 行動計劃》，彰顯了老中命運共同體(ti) 的特殊性，也標誌著老中命運共同體(ti) 的建設進入了實質性階段。2022年12月雙方簽署的《關(guan) 於(yu) 進一步深化老中命運共同體(ti) 建設的聯合聲明》，為(wei) 推動老中命運共同體(ti) 建設邁上新台階指明了方向。在老撾人革黨(dang) 十一大和中共二十大勝利召開後，老中兩(liang) 黨(dang) 兩(liang) 國領導人及時地向對方通報各自黨(dang) 和國家的重大事件，足見老中兩(liang) 國的政治互信水平。

　　同時，在高層互動過程中，雙方都對彼此核心利益和核心關(guan) 切予以理解和堅定支持，對彼此的發展願景予以高度肯定，體(ti) 現了老中兩(liang) 黨(dang) 兩(liang) 國政治上的相互尊重。

　　老中兩(liang) 國在經濟上實現了互惠互利。

　　在推進“一帶一路”倡議與(yu) 老撾“變陸鎖國為(wei) 陸聯國”戰略對接的基礎上，老中兩(liang) 國經濟合作成績斐然，取得了雙贏效果。

　　在經貿往來方麵，老中兩(liang) 國貿易額不斷增長。2022年，老中貿易在疫情影響下仍然逆勢增長31%，其中，中國向老撾出口增長40.9%，從(cong) 老撾進口增長24.9%，中國已經成為(wei) 老撾第二大貿易夥(huo) 伴和最大出口目的地。

　　在重大項目方麵，2021年老中鐵路按期通車，對兩(liang) 國關(guan) 係發展具有重大裏程碑意義(yi) ，成為(wei) 區域互聯互通的重要支撐，運營快兩(liang) 年來，取得了舉(ju) 世矚目的成就。鐵路沿線的萬(wan) 象賽色塔綜合開發區、玄燁集團老撾現代農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 園在助力老中產(chan) 能合作、維護老中產(chan) 業(ye) 鏈安全方麵發揮了重要作用。

　　在產(chan) 能合作方麵，中老鐵路充分發揮“引擎”作用，帶動老撾鐵礦石、橡膠、農(nong) 產(chan) 品等產(chan) 業(ye) 發展，助力老撾經濟實現更高質量的增長。以亞(ya) 鉀國際為(wei) 代表的礦產(chan) 開發企業(ye) ，充分發揮自身技術和工藝優(you) 勢，開創性地實現了老撾年產(chan) 百萬(wan) 噸級鉀肥的規模性開發，一舉(ju) 打造出了老撾鉀肥的標誌性名片。亞(ya) 鉀國際計劃將氯化鉀年產(chan) 能擴大至500萬(wan) -700萬(wan) 噸規模，屆時，老撾將成為(wei) 全亞(ya) 洲最大的鉀肥生產(chan) 基地。

　　近年來，中國的科研機構和企業(ye) 與(yu) 老撾在多領域的交流合作也在持續推進並不斷升級，其中陽光嘉潤(老撾)生態農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 園是老中合作中比較具有代表性的。它不僅(jin) 因地製宜地打造老撾以榴蓮等熱帶水果為(wei) 主的現代化農(nong) 業(ye) ，更重要的是將拉動更多包括民營企業(ye) 在內(nei) 的老中兩(liang) 國企業(ye) 參與(yu) 雙邊互建，推動相關(guan) 諸多產(chan) 業(ye) 的相互合作。

　　老中兩(liang) 國在人文上實現了相知相親(qin) 。

　　在兩(liang) 黨(dang) 兩(liang) 國高層的重視和戰略謀劃下，老中人文交流加強了頂層設計，成效顯著。教育合作方麵，兩(liang) 國在學曆學位互認、職業(ye) 教育合作辦學、孔子學院建設方麵都取得了很大成績。為(wei) 配合老中鐵路建設運營，2019年中國立項援建老撾鐵道職業(ye) 技術學院，幫助老撾建設一所全日製高等職業(ye) 技術專(zhuan) 科院校，填補了老撾鐵道職業(ye) 教育的空白，即將開始授課。

　　醫療合作方麵，老中兩(liang) 軍(jun) 在老中鐵路開行“和平列車”，進行人道主義(yi) 救援演練和義(yi) 診，中方已派出第九批援老醫療專(zhuan) 家組，開展“湄公河光明行”等醫療服務活動，對老撾援助的人民軍(jun) 103醫院和瑪霍索醫院現已正式營業(ye) ，都贏得老撾人民的廣泛讚譽。

　　旅遊合作方麵，2019年，中國到老撾的遊客數量突破了100萬(wan) 人次，與(yu) 30年前相比增長100倍，老撾到中國的遊客數量也不斷增長。

　　老中兩(liang) 國在生態上實現了共生共治。

　　在推進老中命運共同體(ti) 建設過程中，兩(liang) 國在生態文明建設方麵開展了務實合作，取得了突出成就。在堅持人與(yu) 自然和諧共生方麵，老中兩(liang) 國加大了瀾滄江-湄公河水生生物資源和水域生態環境保護。除了建立定期互訪機製，還共同開展漁政聯合執法活動和增殖放流活動，來改善流域內(nei) 生物多樣性和自然環境。

　　在堅持綠色發展方麵，老中鐵路的建設充分考慮了沿線森林密集、生物多樣性資源富集的特點，最終建成了兼顧經濟效益和環境保護，堅持建設與(yu) 生態環境相互融合，與(yu) 山川同美的綠色生態鐵路長廊，為(wei) 老撾爭(zheng) 取2050年實現淨零排放發揮了重要作用。

　　本文英文版標題為(wei) "Deepening bonds"

　　責編：宋平 辛欣

　　編輯：張釗

　　實習(xi) 生旦增卓瑪亦有貢獻

　　來源：中國日報網