中遠海運集團的遠洋運輸船舶停靠在美國洛杉磯港西港池集裝箱碼頭。

　　中遠海運集團北美公司供圖

　　美國西海岸加利福尼亞(ya) 州洛杉磯港，陣陣海浪湧向碼頭，濺起朵朵浪花。一艘艘巨大的集裝箱貨輪駛入駛出，港區一派繁忙景象。

　　“就像見到一位多年的老朋友”

　　馬克·維爾勒今年70歲，從(cong) 洛杉磯港西港池集裝箱碼頭公司副總裁的職位上退休已經4年。盡管遠居南卡羅來納州，他仍關(guan) 心著工作了幾十年的洛杉磯港。每當談及自己的職業(ye) 生涯，他眼前總會(hui) 浮現出激動人心的一幕——

　　“那是2012年2月16日，時任中國國家副主席習(xi) 近平來到洛杉磯參觀考察中海運洛杉磯碼頭。我當時擔任碼頭操作經理，在現場見證了一段美中互利共贏的故事。”

　　回憶起10多年前的場景，維爾勒覺得“一切就像發生在昨天”。“沒想到一位大國領導人如此平易近人，他與(yu) 大家親(qin) 切握手，並向貨輪上的船員們(men) 熱情揮手。我們(men) 就像見到一位多年的老朋友。”維爾勒娓娓講述著。

　　洛杉磯港是全美集裝箱吞吐量最大的港口，也是中國貨物橫越太平洋進入美國的第一站。2001年，中遠海運集團下屬企業(ye) 作為(wei) 參股方，通過合營方式租賃碼頭，持有洛杉磯港西港池集裝箱碼頭、長灘港太平洋碼頭部分股權，之後港口迎來快速發展。至2012年，西港池集裝箱碼頭年均集裝箱吞吐量達到150萬(wan) 標箱，占整個(ge) 洛杉磯港集裝箱吞吐量的1/10，為(wei) 美國聯邦政府和地方政府貢獻了1億(yi) 美元的直接稅收，創造了近萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 機會(hui) 。

　　“中國領導人對碼頭的情況非常熟悉，稱讚我們(men) 的所有設備都使用丙烷作為(wei) 燃料，是充分利用清潔能源的成功典範。”維爾勒的語氣中透著自豪：“加州州長、洛杉磯市市長、洛杉磯港負責人等政府官員和企業(ye) 家都感到極其榮幸，碼頭全體(ti) 員工更是感到無比驕傲。”

　　自2012年以來，中遠海運集團始終秉承務實合作、服務經貿、互惠互利的原則，在整個(ge) 洛杉磯地區不斷加大航線、資金、技術投入。目前，洛杉磯港的進口貨物主要是家具、汽車零部件、塑料、服裝鞋類和電子產(chan) 品，長灘港的出口貨物主要是棉花、肉類、食品等。

　　“積極促進當地經濟社會(hui) 發展”

　　“多年來，洛杉磯港在美中貿易中扮演著重要角色。”維爾勒告訴記者，洛杉磯地區的港口發展得益於(yu) 美中互利合作。

　　目前，中遠海運集團在美國總計創造直接就業(ye) 崗位約2400個(ge) ，其中航運經營相關(guan) 崗位約400個(ge) 、碼頭運營相關(guan) 崗位約2000個(ge) 。在與(yu) 卡車、鐵路、拖輪等供應商的日常合作中，集團經營的碼頭創造就業(ye) 崗位約1.5萬(wan) 個(ge) 。

　　“多年來，中遠海運集團在洛杉磯港和長灘港的碼頭積極促進當地經濟社會(hui) 發展，努力服務客戶的運輸需求，尤其在供應鏈緊張的時候，妥善解決(jue) 艙位供給不足和碼頭擁堵問題，從(cong) 未發生監管機構介入調查的客戶投訴事件。”顧泉林2012年時擔任西港池集裝箱碼頭公司總裁，如今已是中遠海運集團北美公司副總裁。

　　據顧泉林介紹，在美國新冠疫情最嚴(yan) 峻的時刻，中遠海運碼頭創造性地采用多式聯運快捷疏運方式，將客戶急需的防疫物資通過長灘港快速送達美國中西部地區的客戶手中，為(wei) 當地民眾(zhong) 應對疫情作出了突出貢獻。

　　此外，中遠海運集團在船舶減速、岸電使用、近海排放、設備排放等方麵加強管理，與(yu) 加州政府多年來倡導的綠色理念完全契合，積極促進當地環境保護。中遠海運集團北美公司副總裁保羅·納紮羅舉(ju) 例說：“自2012年開始，中遠海運碼頭積極參與(yu) 洛杉磯港‘船舶環境指數計劃’，該計劃要求船舶運營商在40海裏（約合74公裏）港口入口處減速至12節或以下，我們(men) 碼頭的進出船隻連續11年都達到規定要求。”

　　納紮羅說，在保護海洋環境和海洋生物方麵，中遠海運碼頭始終走在整個(ge) 洛杉磯港和長灘港區前列。鄰近長灘港的聖芭芭拉海峽長達130公裏，位於(yu) 南加州海岸和海峽群島之間，這片海域不僅(jin) 是航運業(ye) 的重要通道，還是世界上最主要的藍鯨聚集地之一。每年7月至11月，有大量藍鯨、座頭鯨、長須鯨等大型海洋生物遷徙至此。如果船舶航速過快，將對鯨群產(chan) 生嚴(yan) 重影響。

　　自2018年以來，中遠海運集團積極實施“保護藍鯨 保護藍天”環保計劃，累計有111個(ge) 航次安排了相關(guan) 保護操作，不僅(jin) 為(wei) 海洋動物編織了有效的安全網，而且降低了溫室氣體(ti) 與(yu) 懸浮粒子等汙染物排放。2020年至2022年，中遠海運集團連續3年獲得美國國家海洋和大氣管理局授予的“保護藍鯨 保護藍天”項目最高獎項“藍寶石獎”。

　　“在接觸和對話中找到更多共同點”

　　洛杉磯地區出口委員會(hui) 主席布萊恩·派克表示，中國是加州最大的貿易夥(huo) 伴，洛杉磯港和長灘港是加州乃至整個(ge) 美國西海岸通往中國的重要樞紐，美中貿易1/3的貨物通過洛杉磯港和長灘港運輸。加州是美國吸引中國投資最多的州，也是中國留學生和遊客最多的一個(ge) 州，加州與(yu) 中國的密切關(guan) 係是美中利益緊密交融的寫(xie) 照，彰顯美中經貿合作互利雙贏的本質。

　　2012年之後，西港池集裝箱碼頭的貨物裝卸設備實現了更新換代，增加了橋式起重機和許多更具環保性能的貨物裝卸設備，貨物處理量增長50%。維爾勒告訴本報記者：“這都歸功於(yu) 中國公司對碼頭的持續投資。貨物運輸數量的增加，意味著貿易的增加，意味著就業(ye) 崗位和收入的增加，這對我自己和同事們(men) 的職業(ye) 發展及生活都有很大的幫助。”

　　上海港—洛杉磯港航線是全球最具活力的海運航線之一，兩(liang) 港之間每周開行9班國際集裝箱班輪航線，2022年兩(liang) 港往來箱量超過130萬(wan) 標準箱。今年10月，上海市政府與(yu) 洛杉磯市政府、洛杉磯港務局就共建“上海港—洛杉磯港綠色航運走廊”舉(ju) 行工作交流會(hui) ，雙方在綠色甲醇等船用新能源燃料試點應用、船舶岸電使用以及智慧化碼頭建設等方麵達成多項共識。

　　“我很高興(xing) 聽到習(xi) 近平主席與(yu) 拜登總統在舊金山舉(ju) 行會(hui) 晤的消息，期待兩(liang) 國元首會(hui) 晤取得積極成果，促進雙方互利共贏。”維爾勒表示，“衷心希望美中兩(liang) 大經濟體(ti) 能夠在接觸和對話中找到更多共同點，續寫(xie) 更多合作共贏的故事”。