近日，馬寬池（左一）與(yu) 雲(yun) 南昆明的飛虎隊後裔交流。

　　中新社記者 劉冉陽攝

　　“飛虎隊精神是中美合作和友誼的象征，希望代代傳(chuan) 承。”近日，美國飛虎隊曆史委員會(hui) 副總裁馬寬池在參觀位於(yu) 雲(yun) 南昆明的大益飛虎文化體(ti) 驗館時說。

　　今年72歲的馬寬池是一名生活在美國舊金山的華人，青年時與(yu) 飛虎隊老兵結下不解之緣，一生致力於(yu) 飛虎隊曆史研究與(yu) 精神弘揚，推動美中民間友好。

　　飛虎隊，全稱“中國空軍(jun) 美國誌願援華航空隊”。二戰時，陳納德將軍(jun) 率領美國航空誌願隊來到中國，與(yu) 中國軍(jun) 隊並肩作戰，浴血長空。飛虎隊自1941年8月成立至1945年8月抗戰勝利，共擊毀日機2900餘(yu) 架次，擊沉日艦44艘。

　　馬寬池年輕時從(cong) 事旅遊翻譯。那時，中國剛剛改革開放，大批外國遊客到中國旅遊。“我接待一批美國老人到陝西旅遊時，他們(men) 提出想去昆明看看，說曾經在昆明戰鬥過。”馬寬池回憶道，他帶著美國老人們(men) 到訪昆明，方知他們(men) 是飛虎隊老兵。“老兵們(men) 向滇池敬禮，因為(wei) 他們(men) 的戰友當年駕駛飛機與(yu) 日機在昆明上空作戰，墜毀在滇池。”馬寬池說。

　　此後，馬寬池陸續接待了多批美國飛虎隊老兵，帶領他們(men) 到雲(yun) 南、廣西、湖南等地探訪曾經戰鬥生活過的地方。在與(yu) 飛虎隊老兵同行的過程中，馬寬池逐漸被飛虎隊的故事深深吸引，自此開始收集相關(guan) 曆史資料進行研究。

　　為(wei) 讓中美兩(liang) 國民眾(zhong) 永遠記住這段曆史，馬寬池於(yu) 2007年籌建成立美國飛虎隊曆史委員會(hui) ，邀請美退役將軍(jun) 擔任主席，美國飛行協會(hui) 會(hui) 長出任總裁，成員主要是美國飛虎隊老兵及其親(qin) 友和讚助者。

　　2015年3月，廣西桂林建立美國飛虎隊桂林遺址公園。“遺址公園在建立之初有些空曠。”馬寬池說，他和美國飛虎隊曆史委員會(hui) 通過呼籲飛虎隊老兵捐贈和籌資購買(mai) ，陸續向遺址公園捐贈近3000件曆史文物，其中有陳納德將軍(jun) 在桂林使用的戰地望遠鏡、絲(si) 綢繪製的中國地圖、印著“廣西各界人民向飛虎隊慶功”字樣的橫幅等。

　　在近3000件文物中，最令馬寬池自豪的是一架C—47運輸機。2015年，美國飛虎隊曆史委員會(hui) 提出重飛“駝峰航線”的計劃。二戰時，“駝峰航線”飛行員駕駛DC—3、C—47等型號的飛機在跨越喜馬拉雅山脈時，因受極端惡劣多變的天氣影響，曾付出600多架飛機墜毀、1500多名中美飛行員英勇捐軀的代價(jia) 。經多方尋找，美國飛虎隊曆史委員會(hui) 在澳大利亞(ya) 發現一架還處於(yu) 可飛行狀態的C—47運輸機。這架機齡72年的老爺機“Buzz Buggy”於(yu) 2016年8月15日起航，按計劃，它要飛越澳大利亞(ya) 、印度尼西亞(ya) 、馬來西亞(ya) 、泰國、緬甸、中國等地，並在無導航設備支持的情況下通過人工駕駛飛越喜馬拉雅山脈。

　　“計劃3天的飛行最後延長至92天。”馬寬池說，5名來自美國和澳大利亞(ya) 、平均年齡71.8歲的老人，駕駛著和他們(men) 年齡差不多的飛機，經曆了兩(liang) 次引擎更換和一次迫降。2016年11月19日，C—47運輸機在桂林降落，等候在機場的人們(men) 一片沸騰。

　　2017年，美國飛虎隊曆史委員會(hui) 向桂林捐贈這架C—47運輸機，飛機永久陳列在美國飛虎隊桂林遺址公園，向人們(men) 傳(chuan) 遞著飛虎隊不畏艱險的精神。

　　此次到訪昆明，馬寬池走訪了飛虎隊紀念館、飛虎樓主題餐廳、飛虎大道等地。在這座飛虎隊曾經生活奮戰過的城市，處處可見飛虎隊的痕跡。“40年前，飛虎隊鮮為(wei) 人知，如今是盡人皆知。”馬寬池說。

　　近年來，馬寬池不斷以探訪飛虎隊曆史為(wei) 主題，組織美國青少年前往中國、感受中國。他最大的願望是讓美中兩(liang) 國民眾(zhong) 特別是青少年在互動中了解飛虎隊曆史。“美國與(yu) 中國的青少年成為(wei) 好朋友，這對推動未來兩(liang) 國友誼發展將起到重要作用。”馬寬池說。

　　（據中新社電）