中新社防城港12月12日電 題：中越互聯互通從(cong) 通到暢：朝嚐邕城老友粉 午品河內(nei) 咖啡香

　　中新社記者 龍土有 蔣雪林 林豔華

　　“朝嚐邕城老友粉，午品河內(nei) 咖啡香。”今年11月份，河南青年焦天才在廣西南寧體(ti) 驗了中越間互聯互通的順暢。他早上從(cong) 廣西南寧市埌東(dong) 汽車站坐上跨境班車出發，下午就到越南河內(nei) ，一天的時間裏，享受了一次跨境旅行。

　　這隻是中國與(yu) 越南互聯互通的一個(ge) 縮影。在中越簽訂兩(liang) 國汽車運輸協定、議定書(shu) 、協議的基礎上，2022年，中越兩(liang) 國交通運輸部簽署協議，廣西新增愛店口岸(中國)—峙馬口岸(越南)1對國際道路運輸車輛通行口岸，南寧—愛店口岸(中國)—峙馬口岸(越南)—河內(nei) 等10條國際道路客貨運輸線路。

　　2023年1月至10月，中方出境車輛19.6萬(wan) 輛次，同比增長108.5%；越方入境車輛19.4萬(wan) 輛次，同比增長143.5%。

　　不僅(jin) 是道路運輸，廣西北部灣港(由防城港、欽州港、北海港整合而成)跟越南的互聯互通聯係亦日趨緊密，開通了到越南海防港、胡誌明港、峴港的航線，越南的水果及水產(chan) 品通過這些航線可以從(cong) 北部灣港入境中國，從(cong) 而打開中國市場。

　　圖為(wei) “海上胡誌明小道”起點處的碼頭上停滿了拖船。　　王以照 　攝

　　防城港市交通運輸局副局長郭鷗表示，防城港至東(dong) 興(xing) 高速鐵路將在年內(nei) 通車，屆時高速鐵路直抵國門東(dong) 興(xing) 。下一步，防城港市將加快推動中越共建北侖(lun) 河三橋，實現中國已有的廣西欽州至東(dong) 興(xing) 高速公路與(yu) 越南已有雲(yun) 芒高速相連接，推進中國峒中至越南海河高速公路合作建設。

　　防城港市市長黃江在接受中新社記者采訪時表示，中越鐵路南通道(南寧—欽州—防城港—東(dong) 興(xing) —海防—河內(nei) )是廣西全方位連接東(dong) 盟的國際鐵路通道中建設標準最高的一條鐵路大通道。防城港至東(dong) 興(xing) 鐵路建成後，邊境口岸城市東(dong) 興(xing) 也將接入全國高鐵網，極大提升防城港市與(yu) 越南之間跨境運輸集疏運能力。防城港市將全力推動防東(dong) 鐵路與(yu) 越南海防至河內(nei) 鐵路的連接，進一步提升口岸開放水平。

　　廣西社會(hui) 科學院東(dong) 南亞(ya) 研究所副所長雷小華表示，中越間的互聯互通正在提速，9月15日，中越友誼關(guan) —友誼智慧口岸項目在廣西憑祥市開工建設，雙方將合作建設智能跨境貨運專(zhuan) 用通道，實現貨物24小時全天候智能通關(guan) 。智慧口岸無人車模式通關(guan) 量設計能力預計達到每天3000輛，加上現有每天千餘(yu) 輛車采用傳(chuan) 統方式通關(guan) ，口岸整體(ti) 日通關(guan) 量將達到4000多輛。11月29日，中國東(dong) 興(xing) —越南芒街口岸北侖(lun) 河二橋客運功能宣告啟用，這將使東(dong) 興(xing) 口岸形成人貨分流、有序通關(guan) 的良好局麵。

　　“中越間經貿合作的快速發展，有必要謀劃提升互聯互通水平。越南可以考慮在鐵路和公路領域，與(yu) 中國加強對接，提升與(yu) 廣西東(dong) 興(xing) 、憑祥、雲(yun) 南河口的互聯互通水平，越南農(nong) 產(chan) 品等特色商品出口中國將更便捷。”雷小華說。

　　雷小華表示，越方正在積極推動老街—河內(nei) —海防標準軌鐵路建設。該鐵路從(cong) 中越邊境的老街出發，途經越南首都河內(nei) ，終點設在越南著名沿海城市——海防，這條鐵路將對接中國境內(nei) 的昆明至河口鐵路，建成通車後，將成為(wei) 雲(yun) 南乃至成渝地區重要出海通道。(完)