目前，日本羽田機場飛機相撞事故中的日本海上保安廳飛機移除作業(ye) 已經完成。而據日航方麵表示，客機拆除計劃也在當地時間1月5日8時30分開始了。

　　日航客機移除作業(ye) 預計7日前完成

　　日本海上保安廳稱，保安廳飛機的移除作業(ye) 已於(yu) 當地時間1月5日16時30左右完成。目前，這架飛機被暫時放置在機場跑道附近的區域。日本航空公司表示，客機的拆除工作在5日8時30分開始，拆除工作預計需要數天，日航希望在7日前完成全部移除作業(ye) 。

　　日國土交通大臣：C跑道8日起恢複運營

　　1月5日，日本國土交通大臣齊藤鐵夫表示，因發生撞機事故而停運的羽田機場C跑道將從(cong) 8日起恢複使用，但航班起降能力可能繼續受到影響。齊藤鐵夫稱，從(cong) 6日開始，將在羽田機場配備用雷達監控跑道的工作人員，以防止飛機錯誤進入跑道。受飛機相撞事故影響，從(cong) 5日至7日，日本航空公司和全日空航空公司共計取消了590架次航班，將對約10萬(wan) 人出行產(chan) 生影響。

　　相關(guan) 調查繼續 未找到日航客機語音記錄器

　　另一方麵，相關(guan) 的調查工作仍在進行中。日本運輸安全委員會(hui) 表示，5日約談日航客機的7名乘務員。此前一天，委員會(hui) 已經約談了日航客機的飛行員和乘務員，有飛行員表示，“相撞前的一瞬間看到了什麽(me) ，覺得有些不對勁”，還稱“沒有目測到海上保安廳飛機”。而截至目前，已經找到海上保安廳飛機的一個(ge) 飛行數據記錄器和一個(ge) 語音記錄器；日航客機的飛行數據記錄器也已找到，但日航語音記錄器仍下落不明。

　　空管人員或未注意到塔台屏幕提示標識

　　日本國土交通省1月5日發表聲明稱，塔台屏幕上提醒空管人員注意的“跑道占用監控支援功能”在事發時是正常運作的。海上保安廳飛機進入跑道後停留了40秒，但空管人員有可能未能及時注意到屏幕上的提示標識。

　　(央視新聞客戶端)