比利時首相亞(ya) 曆山大·德克羅於(yu) 1月11日至12日對中國進行正式訪問，成為(wei) 2024年首位訪華的歐洲國家政府首腦。此次訪問彰顯了中比兩(liang) 國在政治和經濟領域的緊密關(guan) 係，預示著雙方在應對全球風險挑戰和深化經貿合作方麵的共同決(jue) 心。

　　德克羅訪華備受矚目，不僅(jin) 因為(wei) 這是德克羅自2020年上任以來首次訪華，更因為(wei) 這是自2016年以來比利時首相首次訪華。此外，自2024年1月1日起，比利時正式擔任歐盟輪值主席國，所以德克羅目前身兼二任——既是比利時首相，又是歐盟輪值主席國領導人。中比合作無疑為(wei) 中歐合作開辟了新的窗口。

　　10年前，在位於(yu) 比利時有著“歐洲政治家的搖籃”之稱的布魯日歐洲學院，國家主席習(xi) 近平發表重要演講，借用“布魯日”在弗拉芒語中“橋”的含義(yi) ，全麵闡述中國對歐政策，首次提出中歐要建設“四座橋梁”主張，令人印象深刻。德克羅此番再次用“橋”作喻，期望中歐雙方更加緊密合作。中比兩(liang) 國元首共同表示，要加強農(nong) 食、核能、通信、科技等領域合作，深化人文交流，推動兩(liang) 國關(guan) 係邁上新台階。

　　今年是中比建立全方位友好合作夥(huo) 伴關(guan) 係10周年，經貿關(guan) 係一直是中比關(guan) 係的壓艙石。截至2022年，比利時是中國在歐盟的第七大貿易夥(huo) 伴，中國是比利時在歐盟外的第三大貿易夥(huo) 伴。作為(wei) 進入中國市場較早的國家之一，截至2023年8月，比對華累計投資項目1300餘(yu) 個(ge) ，在華投資存量25.6億(yi) 美元。同時，許多中國企業(ye) 在比利時逐漸發展壯大。例如，吉利集團在比利時根特設有沃爾沃汽車工廠，這是沃爾沃在瑞典以外規模最大的汽車總裝廠，也是歐洲生產(chan) 效率最高的汽車生產(chan) 基地之一；阿裏巴巴在列日的配送中心已投入使用2年多。利用列日處於(yu) 歐洲中部的地理優(you) 勢，該中心最快在5小時內(nei) 便可將包裹送達英、法、德、西等主要歐洲國家。這些合作項目不僅(jin) 推動了中比經貿關(guan) 係的發展，也為(wei) 當地經濟、就業(ye) 帶來了實實在在的好處。

　　比利時是一個(ge) “小而精”和“小而強”的國家。回望曆史，中比兩(liang) 國關(guan) 係堪稱大國小邦友好互利典範。比利時是最早向中國提供政府貸款的西方國家，也是最早向中國輸出先進技術、同中國建立產(chan) 業(ye) 投資基金的西方國家之一。立足當下，德克羅明確表示，比利時的目標是在當前複雜國際形勢下繼續推進與(yu) 中國的雙邊關(guan) 係，並將以擔任歐盟輪值主席國為(wei) 契機，同中方加強各領域對話合作，攜手應對共同挑戰。

　　未來半年，作為(wei) 輪值主席國的比利時將在協調歐盟成員國之間的立場和政策方麵發揮關(guan) 鍵作用，引領歐盟走向和外交政策。分析人士指出，德克羅在比利時擔任歐盟輪值主席國之初就訪華，表明對於(yu) 歐洲而言，中國在經濟、安全以及全球性挑戰方麵具有不可或缺的重要性，凸顯了比利時及歐盟對中國以及中比、中歐關(guan) 係的重視。

　　中方也期待此訪為(wei) 業(ye) 已蓬勃發展的雙邊合作注入更多活力。中國社會(hui) 科學院歐洲研究所所長、中國歐洲學會(hui) 會(hui) 長馮(feng) 仲平認為(wei) ，未來歐盟對華關(guan) 係中，合作、競爭(zheng) 與(yu) 防範會(hui) 同時存在，中歐關(guan) 係中的合作和競爭(zheng) 將相互交織，雙方關(guan) 係的重要性和複雜性也將同步上升。但不可否認的是，中歐在經貿領域以及應對全球性挑戰等方麵具有廣泛的共同利益，雙方關(guan) 係將繼續保持強大的韌性和活力。

　　德克羅的訪華之旅翻開了2024年中歐交往的第一頁。展望未來，中比、中歐之間一定會(hui) 架起更多“友誼和合作之橋”，推動雙邊關(guan) 係不斷向前發展，為(wei) 世界提供更多穩定因素和發展動力。(經濟日報記者 謝夢凡)