中新網北京2月24日電(付寧 牛晴晴)京津冀地區已有近200家汽車及零部件製造廠商與(yu) 北京經濟技術開發區的整車企業(ye) 建立了穩固的合作關(guan) 係。紮根北京亦莊的全球領先企業(ye) 在天津擴大生產(chan) 規模，延長產(chan) 品的供應鏈、品牌的價(jia) 值鏈。作為(wei) 高精尖產(chan) 業(ye) 主陣地，北京經開區深化區域協作，強化關(guan) 鍵核心技術聯合攻關(guan) ，協同打造數字經濟新優(you) 勢，產(chan) 業(ye) 協作成效明顯。

　　龍頭車企吸引零部件廠商聚集京津冀

　　在京津高速武清段的邊上，坐落著一座以汽車零部件生產(chan) 為(wei) 主導、多產(chan) 業(ye) 並存的產(chan) 業(ye) 園——天津武清汽車產(chan) 業(ye) 園。走進園區，在來金(天津)汽車零部件有限公司的全自動化衝(chong) 壓車間，可以看到從(cong) 板材到零部件隻需要幾分鍾時間，這些零部件經過焊接、檢驗、包裝後，將發往距離公司僅(jin) 有80多公裏的北京奔馳汽車有限公司。

　　來金(天津)汽車零部件有限公司是北京奔馳的供應商之一。圖為(wei) 來金公司的全自動化衝(chong) 壓車間。陳建 攝

　　來金零部件公司是北京奔馳在京津冀地區的眾(zhong) 多供應商之一。“天津工廠一期已投產(chan) ，且訂單量逐年上升，二期工廠也將於(yu) 明年建設完成。”來金集團副總裁、來金天津工廠總經理劉新法介紹。

　　數據顯示，京津冀地區已有近200家汽車及零部件製造企業(ye) 與(yu) 北京經濟技術開發區的整車企業(ye) 建立了穩固的合作關(guan) 係。例如，北京經開區組織小米汽車、海納川等5家新能源汽車龍頭整車、零部件企業(ye) 赴天津，開展供需精準對接。隨著產(chan) 業(ye) 鏈的強韌，經濟效益也隨之顯現。統計顯示，10年來，北京經開區汽車工業(ye) 產(chan) 值增長約3倍，而與(yu) 北京經開區的整車企業(ye) 有著緊密合作的天津武清汽車產(chan) 業(ye) 園，規上工業(ye) 產(chan) 值增長10倍以上。

　　來金(天津)汽車零部件有限公司員工在全自動化衝(chong) 壓車間操作生產(chan) 。陳建 攝

　　“今年，我們(men) 將與(yu) 天津武清、河北廊坊的相關(guan) 園區進一步加強上下遊協作，提升奔馳、小米等龍頭企業(ye) 在津冀地區零部件的配套率，吸引核心零部件供應商聚集京津冀；還將支持小米汽車、北汽新能源等龍頭企業(ye) ，加快國產(chan) 車規級芯片上車應用，充分利用亦莊國汽智聯、國創中心、阿爾特等國家級研發平台，共建緊密協作的創新體(ti) 係，持續打造三地高能級創新平台。”北京經開區有關(guan) 負責人說。

　　京津聯手跨區域打造科技創新生態

　　1994年進入亦莊、與(yu) 北京經開區共同成長了30年的SMC(中國)有限公司，是全球領先的氣動元件製造和銷售商。2016年，隨著京津冀協同發展深入推進，為(wei) 加強研發與(yu) 製造能力，擴大生產(chan) 規模，SMC在北京經開區的引導下，注冊(ce) 成立了SMC(天津)製造有限公司。

　　SMC(中國)有限公司是全球領先的氣動元件製造和銷售商。圖為(wei) 已投產(chan) 的SMC天津工廠一期的生產(chan) 車間。陳建 攝

　　“如今SMC天津工廠一期建設已經投產(chan) ，二期建設也即將開工，通過京津冀布局，SMC加強了氣動元件研發、生產(chan) 配套能力，增加了生產(chan) 品種，擴大了生產(chan) 規模，延長了價(jia) 值鏈。”SMC投資管理有限公司董事、總經理馬清海說。與(yu) 此同時，SMC還在不斷拓展和加強京津冀產(chan) 學研合作，將天津大學、燕山大學等津冀地區大學的技術研究成果在北京落地。

　　北京經開區堅持協同創新、開放合作，強化京津冀關(guan) 鍵核心技術攻關(guan) ，加強重點實驗室等平台建設，打造跨區域科技創新生態，推動科技創新與(yu) 產(chan) 業(ye) 發展深度融合。走進京東(dong) 雲(yun) (天津)創新中心，一麵大屏上，天津河西區老年人基本信息一目了然。這是京東(dong) 雲(yun) 參與(yu) 研發的河西區居家養(yang) 老服務管理平台。如今，該平台正在為(wei) 超20萬(wan) 名河西區老人提供服務，提升了政府養(yang) 老的數字化能力。

　　京東(dong) 雲(yun) 是京東(dong) 集團對外整體(ti) 輸出技術能力和解決(jue) 方案的技術品牌。隨著京津冀協同發展不斷走深走實，2019年11月，京東(dong) 雲(yun) 正式進駐天津網信大廈。隨後，圍繞數字政府、數字經濟兩(liang) 大方向，京東(dong) 雲(yun) 牽引電子商務、智能科技、文化創意等企業(ye) 進駐。目前，130餘(yu) 家具有代表性的數字經濟企業(ye) 入駐京東(dong) 雲(yun) (天津)創新中心，累計達成營業(ye) 收入31.36億(yi) ，形成具有十億(yi) 級產(chan) 值規模的新產(chan) 業(ye) 集群。

　　京東(dong) 雲(yun) 參與(yu) 研發了天津市河西區居家養(yang) 老服務管理平台，可為(wei) 當地20多萬(wan) 名老人提供服務。陳建 攝

　　數字經濟是京津冀產(chan) 業(ye) 協同的戰略製高點之一。北京經開區有關(guan) 負責人表示，將從(cong) 強化基礎設施建設、加快構建完善數據基礎製度體(ti) 係、加快形成促進數據相關(guan) 產(chan) 業(ye) 發展政策三個(ge) 維度精準發力，打造數據要素市場化配置的政策高地、可信空間和數據工場。特別是要重點推動自動駕駛數據跨境、人工智能大模型訓練、醫療數據流通等重點行業(ye) 先行先試，率先匯聚一批高價(jia) 值數據落地應用。

　　以新能源和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 為(wei) 例，今年，北京經開區將重點發揮好在成熟產(chan) 業(ye) 基礎、科技創新資源、自動駕駛示範區應用場景等方麵的資源優(you) 勢，推動形成區域優(you) 勢產(chan) 業(ye) 集群。推動京津冀三地標準互認、場景互通、立法協同。推動智能網聯規模化示範應用、測試運營向津冀延伸並複製推廣，通過京津塘高速自動駕駛幹線物流測試場景對外開放、開展京津塘高速路側(ce) 設備部署建設等，探索開放京津高速、京雄高速等更多貨運物流自動駕駛測試場景，提升京津冀在跨區域幹線物流應用場景的引領帶動作用。(完)